Franzosen bedienen die längste Trolleybuslinie Rumäniens

Zur Anbindung des in der Nachbargemeinde Săvinesti gelegenen Industriegebiets ging am 22.12.1995 eine Trolleybuslinie vom Bahnhof Piatra-Neamt hierhin (Linie 1) in Betrieb. Eine Linie 2 bediente die halbe Strecke bis zur Wendeschleife an der Stadtgrenze in der Nähe des Depots. Ein Jahr später am 21.12.1996 wurde ein Abzweig durch das Stadtgebiet in die nördliche Siedlung Darmanesti eröffnet. Die Linie 3 führte vom Bahnhof zu diesem neuen Endpunkt, die Linie 4 von der Nachbargemeinde Săvinesti hierhin. Heute stellt diese Linie 4 mit rund 18 km die längste Trolleybuslinie in Rumänien dar, sie wird im 10-15 Minuten-Takt befahren.
Das Liniennetz erhielt am 21.12.1997 noch eine Verbindung in den westlichen gelegenen Vorort Sarata am Bahnhof vorbei, hier enden die Linien 8 und 9.
Acht Linien verkehrten auf dem Netz mit einer Streckenlänge von 21 km, derzeit werden nur die Linien 4, 8, 9 und 10 bedient, während die Linie 3 Gara – Darmanesti vorübergehend eingestellt wurde.
Weiterhin gibt es Planungen, das Trolleybusnetz nach Roznov, rund 5 km westlich von Savinesti gelegen und nach Gârcina, eine nordwestlich gelegene Nachbargemeinde zu erweitern.

37 Trolleybusse aus einheimischer Produktion wurden zwischen 1995 und 1998 beschafft. Die Bedienung der Trolleybuslinien erfolgt zuverlässiger nach dem Ankauf von 20 Trolleybussen des Fabrikats Renault-Berliet aus Lyon. Neben den 2005-07 in Dienst gestellten Trolleybussen (Nr.138-157) sind zwar noch rund 20 ROCAR-Trolleybusse vorhanden, jedoch derzeit nur zwei (121, 134) betriebsbereit.

Fotos:
oben: Trolleybus 145 trug in Lyon zuletzt die Nummer 2816, diese erhielt er nach Revision und Umbau mit neuer Front in 1994, zuvor trug der 1978 in Dienst gestellte Wagen die Nr. 3952. hier am 19.04.2008 in der Nähe vom Bahnhof.
unten: ROCAR 212E Nr.137 kam als letzter Wagen aus einheimischer Produktion 1998 zum Wagenpark. Aufnahmen: Werner Bischoff

Juergen Lehmann