{"id":22444,"date":"2013-05-20T12:00:00","date_gmt":"2013-05-20T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/trolleymotion.eu\/city-news\/gepflegter-wagenpark\/"},"modified":"2013-05-20T12:00:00","modified_gmt":"2013-05-20T10:00:00","slug":"gepflegter-wagenpark","status":"publish","type":"city-news","link":"https:\/\/trolleymotion.eu\/city-news\/gepflegter-wagenpark\/","title":{"rendered":"Gepflegter Wagenpark"},"content":{"rendered":"<p>Der Betrieb soll 1960 er\u00f6ffnet sein und zuvor auf gleicher Strecke eine Stra\u00dfenbahnlinie bestanden haben, so erz\u00e4hlten Vertreter des Betriebs der kleinen Gruppe britischer Trolleybusenthusiasten, die den Betrieb im August 2012 besuchten. Die Linie ist etwa 6 km lang und verl\u00e4uft in der Gesamtl\u00e4nge parallel zur Buslinie 17 der st\u00e4dtischen Taiyuan Busgesellschaft. Die Strecke beginnt in einer Wohnsiedlung rund 1km westlich des Depots der Guan-di &#8211; Linie und f\u00fchrt zu einem <a href=\"http:\/\/maps.google.de\/maps?saddr=37.825483,112.373271&#038;daddr=37.844978,112.427461&#038;hl=de&#038;ll=37.83731,112.400951&#038;spn=0.054703,0.077162&#038;sll=37.84591,112.428052&#038;sspn=0.006837,0.009645&#038;t=h&#038;mra=mift&#038;mrsp=1&#038;sz=17&#038;z=14\">Kohle-Bergwerk<\/a>. Etwa 700 m vor dem Bergwerk befindet sich das Depot. Die Gesamtl\u00e4nge der Trolleybuslinie ist gepr\u00e4gt von st\u00e4dtischer Bebauung, die auch h\u00e4ufig nicht in Verbindung zur Kohlenmine steht. Daher verkehrt die Buslinie 17 recht h\u00e4ufig, w\u00e4hrend die Trolleybuslinie gr\u00f6\u00dftenteil mit einem Bus verkehrt, lediglich zum Zeitpunkt des Schichtwechsels kommen bis zu drei Trolleybusse im Konvoy zum Einsatz. <\/p>\n<p>Im Gegensatz zu anderen den anderen Trolleybusbetrieben der Kohleminen tr\u00e4gt die sorgf\u00e4ltig instandgehaltene Flotte von Trolleybussen Betriebsnummern und eine einheitliche Lackierung in gelb unterhalb der Fensterfront, abgesetzt mit einem hellroten Streifen und einem wei\u00dfem Dach. Die Wagen 01-06 sind Trolleybusse des Typs Wuhan WGD61, die 2003 gebaut wurden, w\u00e4hrend die 2010 gebauten Wagen 07-12 \u00e4hnlich sind, jedoch einen etwas modernere Karosserie besitzen und mit Klimaanlage ausgestattet sind. <\/p>\n<p>Diese Informationen wurden aus dem <a href=\"http:\/\/www.trolleybus.co.uk\/nta\/magazine.html\">Trolleybus Magazine<\/a> \u00fcbernommen, mit freundlicher Genehmigung des Editors.. Das <a href=\"http:\/\/www.trolleybus.co.uk\/nta\/magazine.html\">Trolleybus Magazine<\/a> erscheint alle zwei Monate und berichtet weltweit \u00fcber den Trolleybus.<\/p>\n<p>Fotos: <br \/>\noben: Trolleybus 07 aus der j\u00fcngeren Serie wartet vor dem Kohlebergwerk auf Arbeiter.<br \/>\nunten: Trolleybus 06 f\u00e4hrt die Endstation vor dem Kohlebergwerk an. <br \/>\nAufnahmen: Michael Russell, 13.08.2012<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-22444","city-news","type-city-news","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/city-news\/22444","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/city-news"}],"about":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/city-news"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22444"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}