Ab dem 1. Januar 2021 werden alle kommunalen Linien im Rahmen eines Vertrags von der Stadt \u00fcbernommen. Die jeweiligen Betriebe erhalten eine feste Summe f\u00fcr die durchgef\u00fchrten Fahrten. Die Anzahl der Trolleybuslinien wurde auf zw\u00f6lf reduziert, ab dem 1. Januar wurden die Linien 1, 2, 18 und 27 eingestellt und daf\u00fcr andere Linien verdichtet. Daneben verkehrt auch weiterhin die Linie 6, auf der aber nur einige Fahrten angeboten werden und sie somit nicht als vollwertige Linie gilt, sowie die Linie 21, die nur w\u00e4hrend der Sommermonate vom 1. Mai bis 15. Oktober verkehrt.
Insgesamt umfasst der Wagenpark 199 Trolleybusse, davon befinden sich 115-120 Einheiten seit Oktober 2020 nach Reduzierung des Fahrangebots auf den Linien aufgrund fehlender Fahrer und Schaffner. In den letzten 25 Jahren ist die Zahl der mit Trolleybussen bef\u00f6rderten Personen stetig zur\u00fcckgegangen, in 1995 waren es noch 253,6 Mio. Fahrg\u00e4ste, bis 2017 sank die Anzahl auf 20,8 Mio., aber stieg leicht wieder bis 2019 auf 21,6 Mio. Fahrg\u00e4ste. Die Anzahl der Linien sank im gleichen Zeitraum von 22 auf 19 und wie vor erw\u00e4hnt nun auf 12.
Das \u00f6ffentliche Verkehrssystem verlor den Personenverkehr an die zahlreichen Kleinbusunternehmer, obwohl diese sich das Recht nehmen, ihren Fahrpreis nach eigenem Ermessen laufend zu erh\u00f6hen. Mehr als 70 % des Personenverkehrs werden von Kleinbussen abgedeckt. Nun wird bis 2024 der Vorschlag der Stadt realisiert, die Befugnisse zum Ausbau des \u00f6ffentlichen Verkehrs auf die Region zu \u00fcbertragen.
Ein weiteres Problem ist die \u00dcberalterung des Wagenparks. Bereits im Januar 2014 lag das Durchschnittsalter eines Trolleybusses bei 18 Jahren, da seitdem kein Neufahrzeug hinzukam, \u00fcberschritt das Alter 2017 die Grenze von 20 Jahren und liegt nun weit dar\u00fcber. Die bis \u00fcber 30 Jahre alten ZIU-Trolleybusse wurden im Zeitraum von 2002 bis 2009 im Ural-Autoreparaturwerk (UralARZ) in der Stadt Miass einer umfassenden Sanierung (CWR) unterzogen. Mehr als 110 Trolleybusse erhielten eine General\u00fcberholung, womit ihre Lebensdauer um 10-15 Jahre verl\u00e4ngert wurde.
Eine Planung im September 2020 sah vor, dass mit Unterst\u00fctzung des Bundeshaushalts 100 neue Busse, 50 Stra\u00dfenbahnen und 50 Trolleybusse f\u00fcr Tscheljabinsk angeschafft werden sollten, dieser erste Schritt sollte 2021 bereits realisiert werden. Bislang konnte aber bis Juni 2021 lediglich angek\u00fcndigt werden, dass die Stadt einen Betrag von 1,9 Mia. Rubel f\u00fcr den Kauf von 150 Gasbussen erhalten soll.<\/p>\n
Juergen Lehmann<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-23895","city-news","type-city-news","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/city-news\/23895","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/city-news"}],"about":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/city-news"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23895"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}