{"id":21660,"date":"2009-06-22T12:00:00","date_gmt":"2009-06-22T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/trolleymotion.eu\/city-news\/ausbauplaene\/"},"modified":"2009-06-22T12:00:00","modified_gmt":"2009-06-22T10:00:00","slug":"ausbauplaene","status":"publish","type":"city-news","link":"https:\/\/trolleymotion.eu\/city-news\/ausbauplaene\/","title":{"rendered":"Ausbaupl\u00e4ne"},"content":{"rendered":"<p>Im Rahmen der Tagung &#8222;Der Elektrobus &#8211; umweltgerechtes und energieeffizientes Verkehrssystem f\u00fcr die Stadt der Zukunft&#8220; am 18.06.2009 trug der Werkleiter des st\u00e4dtischen Verkehrsbetriebs Mickael Pandion die Ausbaupl\u00e4ne des derzeit zwei Linien umfassenden Obusbetriebs in der etwa 90.000 Einwohner umfassenden Stadt s\u00fcdlich von Stuttgart vor. Mit der Verl\u00e4ngerung der Linie 118, die derzeit mit einer gro\u00dfen Schleife in dem rund 5.000 Einwohner-Ortsteil Zollberg endet, soll nun auch der Ortsteil Berkheim mit 7.700 Einwohner erschlossen werden. Dabei erh\u00e4lt die Linie in Zollberg eine vereinfachte F\u00fchrung, eine Schule f\u00fcr Behinderte k\u00f6nnten hierdurch eine Anbindung an das Busnetz erhalten, sowie mit der Querung ihres Firmengel\u00e4ndes ebenfalls die rund 2500 Mitarbeiter der Firma Festo. Noch zu kl\u00e4ren ist der Endpunkt in Berkheim. W\u00e4hrend die gerade Linienf\u00fchrung mit einer kleinen Wendeschleife baulich vorzuziehen ist, k\u00f6nnte mit einer Schleifenfahrt der gesamte Stadtteil besser erschlossen werden. Durch die Verl\u00e4ngerung der Obuslinie 118 k\u00f6nnte ein Bus gespart werden, zudem auf der Linie 118 ein 15-Minuten-Takt angeboten werden.<br \/>\nWeitere Ausbau-Absichten betreffen die Linien 119 und 120, bis vor einigen Jahren als DUO-Buslinien befahren. Nach einer Verkn\u00fcpfung mit Abschnitten der Linien 110 und 105 zur Durchmesserlinien w\u00e4re eine Teilumstellung auf Trolleybusbetrieb m\u00f6glich, dieses erfordert jedoch Verhandlungen mit der Gemeinde Ostfildern, da ein Gro\u00dfteil der Linien auf deren Gebiet verkehren und hier eine nicht realisierbare Stadtbahnl\u00f6sung favoritisiert wird.<br \/>\nErst nach Realisierung dieser weiteren Ausbaugedanken k\u00f6nnten neue Obusse beschafft werden und die f\u00fcr den gegenw\u00e4rtigen Wagenpark fehlenden elektrischen Reservefahrzeuge zur Verf\u00fcgung stehen.<\/p>\n<p>Foto:<br \/>\nGegenw\u00e4rtig verkehren nachmittags sieben Kurse auf der Linie 101 und zwei Kurse auf der Linie 118, damit kommt &#8211; sofern verf\u00fcgbar &#8211; der gesamte Obuspark zum Einsatz, hier Gelenkobus 213 vor dem Bahnhofsgeb\u00e4ude, im Hintergrund befindet sich die Baustelle f\u00fcr die umfangreichen Bauarbeiten zur Verlegung der Stra\u00dfenf\u00fchrung und Einrichtung eines leistungsf\u00e4higen Umsteigeknoten (siehe Link &#8222;mehr Informationen&#8220;. Aufnahme: J. Lehmann 18.06.2009<\/p>\n<p>Juergen Lehmann<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-21660","city-news","type-city-news","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/city-news\/21660","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/city-news"}],"about":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/city-news"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21660"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}