{"id":3393,"date":"2025-10-05T00:00:00","date_gmt":"2025-10-05T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tm.reventor.eu\/news\/roadmap-fuer-elektrische-brt-systeme-ebrt2030-workshop-in-gdynia\/"},"modified":"2026-07-01T10:17:47","modified_gmt":"2026-07-01T10:17:47","slug":"roadmap-fuer-elektrische-brt-systeme-ebrt2030-workshop-in-gdynia","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/trolleymotion.eu\/news\/roadmap-fuer-elektrische-brt-systeme-ebrt2030-workshop-in-gdynia\/","title":{"rendered":"F\u00fcnf Bausteine f\u00fcr zuk\u00fcnftige eBRT-Systeme"},"content":{"rendered":"<h4><\/h4>\n<p data-start=\"266\" data-end=\"612\"><strong data-start=\"266\" data-end=\"612\">Wie m\u00fcssen elektrische Bus-Rapid-Transit-Systeme geplant werden, damit sie langfristig wirtschaftlich und zuverl\u00e4ssig funktionieren? Antworten auf diese Frage lieferten internationale Expertinnen und Experten im Rahmen des <a href=\"https:\/\/ebrt2030.eu\/\">EU-Projekts eBRT2030<\/a>. Die Ergebnisse flie\u00dfen in die europ\u00e4ische eBRT-Roadmap und zuk\u00fcnftige Demonstrationsprojekte ein.<\/strong><\/p>\n<h4>Die wichtigsten Erkenntnisse<\/h4>\n<ul data-start=\"648\" data-end=\"1357\">\n<li data-section-id=\"ijf40x\" data-start=\"648\" data-end=\"788\"><strong data-start=\"650\" data-end=\"679\">System statt Einzell\u00f6sung<\/strong> \u2013 Fahrzeuge, Ladeinfrastruktur, Energieversorgung und Betrieb m\u00fcssen von Beginn an gemeinsam geplant werden.<\/li>\n<li data-section-id=\"1egp2st\" data-start=\"789\" data-end=\"932\"><strong data-start=\"791\" data-end=\"822\">Ladeinfrastruktur mitdenken<\/strong> \u2013 Netzanschl\u00fcsse, Umspannwerke und Ladepunkte sind zentrale Bestandteile eines leistungsf\u00e4higen eBRT-Systems.<\/li>\n<li data-section-id=\"ai0xeq\" data-start=\"933\" data-end=\"1052\"><strong data-start=\"935\" data-end=\"970\">Energie intelligent integrieren<\/strong> \u2013 Smart Grids und erneuerbare Energien werden zunehmend Teil der Verkehrsplanung.<\/li>\n<li data-section-id=\"16ou1dg\" data-start=\"1053\" data-end=\"1203\"><strong data-start=\"1055\" data-end=\"1099\">Wirtschaftlichkeit ganzheitlich bewerten<\/strong> \u2013 F\u00fcr St\u00e4dte sind Lebenszykluskosten und Betriebseffizienz entscheidender als reine Investitionskosten.<\/li>\n<li data-section-id=\"66hmeh\" data-start=\"1204\" data-end=\"1357\"><strong data-start=\"1206\" data-end=\"1243\">Praxis schafft Planungssicherheit<\/strong> \u2013 Die Ergebnisse aus Forschung und Demonstrationsprojekten bilden die Grundlage f\u00fcr die europ\u00e4ische eBRT-Roadmap.<\/li>\n<\/ul>\n<p data-start=\"1359\" data-end=\"1509\">Die Erkenntnisse unterst\u00fctzen St\u00e4dte, Planer und Verkehrsunternehmen bei der Entwicklung leistungsf\u00e4higer und zukunftsf\u00e4higer elektrischer Bussysteme.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie m\u00fcssen elektrische Bus-Rapid-Transit-Systeme geplant werden, damit sie langfristig wirtschaftlich und zuverl\u00e4ssig funktionieren? Antworten auf diese Frage lieferten internationale Expertinnen und Experten im Rahmen des EU-Projekts eBRT2030. Die Ergebnisse flie\u00dfen in die europ\u00e4ische eBRT-Roadmap und zuk\u00fcnftige Demonstrationsprojekte ein. Die wichtigsten Erkenntnisse System statt Einzell\u00f6sung \u2013 Fahrzeuge, Ladeinfrastruktur, Energieversorgung und Betrieb m\u00fcssen von Beginn an gemeinsam [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3394,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_searchwp_excluded":"","footnotes":""},"class_list":["post-3393","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/news\/3393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3393"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/news\/3393\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12501,"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/news\/3393\/revisions\/12501"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3394"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}