Private Gesellschaft scheiterte

Am 22.02.2007 nahm in der im Oka-Don-Becken am schmalen Fluss Zna, rund 480 km südöstlich von Moskau gelegenen Stadt die Gesellschaft „Tambovgorelektrotransport“ den Betrieb auf der Trolleybuslinie 6 auf. Vier VMZ-5298 (Nr.1016-1019) wurden in Dienst gestellt, bis Ende 2007 und Anfang 2008 folgten noch zwei weitere (1020-21). Die vereinbarten 40 neuen Trolleybusse wurden jedoch nicht beschafft und die Gesellschaft geriet 2009 in Zahlungsschwierigkeiten. Die Trolleybusse gingen Anfang August 2009 nach Vologda und erhielten dort die Betriebsnummern 331-334, 336, 338, 340.

Der Betrieb wird nun von der überalterten Flotte von ZIU 682 bedient, der überwiegende Teil stammt aus den Jahren 1989-1993, 12 ZIU 682 kamen 1999-2001 hinzu, ebenfalls ein VMZ 5298 in 2001 und als derzeit jüngstes Fahrzeug ein BTZ 52761 vom Baujahr 2004. Der 1955 eröffnete Betrieb besaß noch 1989 zwei Depots mit 185 Trolleybussen, von denen 130-135 Trolleybusse täglich im Einsatz standen. Bedingt durch die Konkurrenz privater Autobusfirmen sank die Zahl auf 94 Trolleybusse im Jahr 2000 und nun auf rund 50 Trolleybusse, die die 13 Linien des Netzes bedienen. Die letzten der fünf 1991 beschafften Gelenkwagen ZIU 683 (Nr. 1201-1205) wurden 2009 abgestellt, so daß nun nur noch Zweiachser vorhanden sind.

Foto:
Trolleybus 1021 ist einer der neu beschafften VMZ-5298 der Firma Trans-Alpha aus Vologda, die an der neuen Betreibergesellschaft „Tambovgorelektrotransport“ beteiligt war, hier am 30. April 2008 auf der Sovetskaja Strasse im Einsatz auf Linie 6. Aufnahme: Irina Anirri (http://transphoto.ru)

Juergen Lehmann