Die am 06.01.2007 eingef\u00fchrte Neuorganisation des Nahverkehrs nach dem sogenannten „Plan de Transporte Metropolitano de Valparaiso“ (TMV) brachte dem Obusbetrieb entscheidende Vorz\u00fcge. S\u00e4mtlicher Parallelverkehr mit Bussen auf der Avenida Pedro Montt wurde eingestellt und die dort fahrenden Obuslinie verst\u00e4rkt. Die Trolleybusse verkehren daher 10-15 mal pro Stunde, bis dahin waren es nur 1-2 Fahrten pro Stunde. Auf der zweiten Linie mu\u00dften der Betrieb eingeschr\u00e4nkt werden, da nicht genug betriebsf\u00e4hige Trolleybusse verf\u00fcgbar waren. Die beiden Linien erhielten erstmals seit den 70er Jahren Nummern und zwar 801 f\u00fcr die Strecke \u00fcber die Avenida Pedro Montt und 802 f\u00fcr die \u00fcber die Avenida Colon. Beide Linien verbinden Aduana mit Baron.
\nAuch die Lackierung der Fahrzeuge wurde mit dem TMV ge\u00e4ndert, als Grundfarbe f\u00fcr die Trolleybusse wurde Gr\u00fcn festgelegt, Ganzwerbungen und andere Lackierungen waren nicht mehr zugelassen, F\u00fcr die Pullman-Trolleybusse, die seit 2003 als nationale Monumente“ gelten, wurde eine moderate Lackierungsvariante mit unten gr\u00fcn und oben beige und silberfarbigen Dach zugelassen.
\nDer gesamte betriebsf\u00e4hige Wagenpark, bestehnd aus 24 Trolleybussen, darunter acht gebrauchten \u00fcber 40-j\u00e4hrige Trolleybussen aus der Schweiz erhielt bis Mitte April 2007 die neue Lackierung. <\/p>\n
Leider hielt die Regelung, da\u00df die Avenida Pedro Montt nur von Trolleybussen befahren wird, nur drei Wochen an, dann wurde aufgrund Beschwerden der hier ans\u00e4ssigen H\u00e4ndler, die 50% Einahmeverlust beklagten, wieder 16 Buslinien zugelassen. Dadurch fehlten dem Trolleybusbetrieb die n\u00f6tigen Einnahmen um die Unkosten f\u00fcr die gerade durchgef\u00fchrte Neulackierungen zu decken. Die Betriebsverluste stiegen und veranla\u00dften den Betreiber zur Ank\u00fcndigung, den Trolleybusbetrieb einzustellen. Dieses f\u00fchrte in der Bev\u00f6lkerung zu einem gro\u00dfen Aufschrei und es wurde bef\u00fcrchtet, da\u00df die Anerkennung der Stadt als UNESCO-Kulturwelterbe nun durch Einstellung des „nationalen Monuments“ Trolleybus in Gefahr ist. Ende Mai erkl\u00e4rte der der Pr\u00e4sident Chiles, da\u00df eine Einstellung nicht erlaubt werden darf. Der Betrieb erhielt eine Finanzspritze der Regierung, die den Neubau eines Depots erlaubt und die lang geplante nordwestliche Verl\u00e4ngerung nach Playa Ancha erm\u00f6glicht. Um den Betrieb zu stabilisieren wurde zum 01.09.07 die Linie 801 eingestellt und der Betrieb auf die Linie 802 beschr\u00e4nkt.
\nDas bis 2006 genutzte Depot mu\u00dfte wegen Grundst\u00fccksverkauf aufgegeben werden, Die Wartung der Fahrzeuge erfolgt auf der Avenida Argentina zwischen den Haltestellen ROSS and Rancagua, dort wurde in einem kleinen Hof der ehemaligen Genfer Obus 643 Ende 2006 nach 14-j\u00e4hriger Dienstzeit in Argentinien als Ersatzteilspender und Abstellraum genutzt.<\/p>\n
Diese Nachricht wurde aus dem Trolleybus Magazine (No. 280 und fr\u00fchere Ausgaben) \u00fcbernommen, mit freundlicher Genehmigung des Editors. Das Trolleybus Magazine erscheint alle zwei Monate und berichtet weltweit \u00fcber den Trolleybus, siehe weiterf\u00fchrender Link!<\/p>\n
Der ehemalige Z\u00fcricher Obus 129, 1963 erbaut, verkehrt seit 1990 in Chile, hier am 03.09.2007 auf der Ave Esmeralda festgehalten.
\nDer \u00fcber 60 Jahre alte Pullman Standard-Obus 814 am selben Tag auf der Alm. Gomez, Aufnahmen: David Bowler, Slg. Gunter Mackinger<\/p>\n
Juergen Lehmann<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-21436","city-news","type-city-news","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/city-news\/21436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/city-news"}],"about":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/city-news"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}