In der Industriestadt Zhengzhou, rund 500 km s\u00fcdlich von Peking in der Provinz Henan gelegen, endete am 5.11.2009 nach 30 Jahren der Obusbetrieb, offiziell zumindest vor\u00fcbergehend. Amtliche Begr\u00fcndung sind die umfangreichen Bauarbeiten f\u00fcr den Bau der ersten U-Bahnlinie, die 2012 in Betrieb gehen soll. Letzte Linie war die 104. Ob der elektrische Verkehr zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt wieder aufgenommen werden kann, ist ungewiss.<\/p>\n
Der Betrieb war Ende der siebziger Jahre als Vorzeigeanlage u.a. mit Hilfe der Gro\u00dfbetriebe Shanghai und Peking aufgebaut worden und wurde am 30.4.1979 er\u00f6ffnet. 1995 fuhren die f\u00fcnf Linien 101 – 105. Vor wenigen Jahren verschwand zuerst die Linie 105, bald gefolgt von der 103. 2008 endete der elektrische Betrieb der Linie 101 aufgrund von Bauarbeiten, am 23.9.2009 war der letzte Betriebstag der 102 und am 5.11.2009 schlie\u00dflich fuhr der letzte Obus auf Linie 104.<\/p>\n
Der Fuhrpark bestand zuletzt u.a. aus modernen Obussen der Bauart Wuhan.<\/p>\n
Foto: Solowagen an der Endstelle der Linie 102 im April 2009.
\nAufnahme: Alan Mortimer<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-24676","city-news","type-city-news","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/city-news\/24676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/city-news"}],"about":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/city-news"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}