In der Stichwahl zur B\u00fcrgermeisterwahl am 25. Juni 2017 setzte sich der Kandidat Carlo Maria Salvemini der Mitte-Links-Fraktion durch. Dieser \u00e4u\u00dferte bereits im Wahlkampf, sich f\u00fcr die Abschaffung des erst 2012 er\u00f6ffneten Trolleybussystems einzusetzen. Der Kandidat Alessandro Delli Noci, der sich im Wahlkampf f\u00fcr den Ausbau des Trolleybusbetriebs ausgesprochen hatte, erreichte im ersten Wahlgang nur 16,9% und kam als Drittplatzierter nicht in die Stichwahl. <\/p>\n
Er l\u00f6ste Paolo Perrone von der Mitte-Rechts-Partei als B\u00fcrgermeister ab, der nicht mehr zur Wahl stand. Dieser hatte in 2007 die B\u00fcrgermeisterin Adriana Poli Bortone nach neunj\u00e4hriger Amtszeit abgel\u00f6st. Diese hatte sich f\u00fcr die Einf\u00fchrung des Trolleybusbetriebs eingesetzt und in ihrer Amtszeit fiel der Entschlu\u00df zur Einf\u00fchrung des Systems. Da ihr Nachfolger nicht hinter diesem Beschlu\u00df stand, konnte erst am 12.01.2012 die erste Linie er\u00f6ffnet werden und der Betrieb in der Folgezeit nur halbherzig durchgef\u00fchrt werden. Um die h\u00f6heren Betriebskosten des elektrischen Systems aufzufangen, wurden die Taktzeiten gek\u00fcrzt. Statt des geplanten 15-Minuten-Verkehrs verkehrten die Linien 29 nur noch alle 20 Minuten, ab 14 Uhr sogar nur alle 40 Minuten und die beiden Ringlinien 30 und 31 sogar nur noch ganzt\u00e4gig alle 40 Minuten.
\nLediglich die Linie 27 zum au\u00dferhalb des Stadtgebiets gelegenen Uni-Campus wird mit einem dichteren Takt angefahren, jedoch verkehrt nur jeder zweite Wagen als Trolleybus hierhin. Von den 12 Trolleybussen waren somit maximal sieben in Betrieb. <\/p>\n
Der neue B\u00fcrgermeister und die Mehrheit im Gemeinderat realisieren nun ihre Ank\u00fcndigungen im Wahlkampf und lassen im September pr\u00fcfen, welche finanziellen Konsequenzen sich aus einer Stilllegung der ja noch weitgehend neuen Trolleybusanlage in Lecce ergeben. Dabei soll insbesondere die R\u00fcckzahlung von F\u00f6rdergeldern gepr\u00fcft werden, wof\u00fcr im September ein Treffen mit dem Ministerium f\u00fcr Verkehr und Infrastruktur beabsichtigt ist. <\/p>\n
Fotos:
\noben: 006 auf dem Gel\u00e4nde des Uni-Campus, der im Dieselantrieb befahren wird.
\nunten: Trolleybus 005 der Linie 29 startet zum Autobusbahnhof durch die Innenstadt, w\u00e4hrend Wagen 012 auf der Ringlinie 31 mangels Fahrleitung zum Linksabbiegen das Dieselaggregat nutzen muss. Aufnahmen: J. Lehmann, April 2015<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-23208","city-news","type-city-news","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/city-news\/23208","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/city-news"}],"about":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/city-news"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}