In der Hauptstadt der russischen F\u00f6derationsrepublik Tschuwaschien im Osten der Russischen Ebene, 668 km von Moskau entfernt am rechten Wolgaufer gelegen, besteht seit November 1964 ein Trolleybusbetrieb. Bereits in den ersten Jahren folgte ein z\u00fcgiger Ausbau und heute besteht das Netz aus 19 Linien, f\u00fcr die rund 270 Trolleybusse zur Verf\u00fcgung stehen. Im Spitzenverkehr kommen laut einer Aufstellung auf der Homepage des Verkehrsbetriebs (siehe „mehr Information“) 223 Trolleybusse zum Einsatz. Der dichteste Verkehr besteht auf der Linie 1 mit einem 2-3 Minuten Takt in der Fr\u00fchspitze. Die Kreuzung Ulitsa Gagarina und Prospekt Lenina wird in Spitzenzeiten \u00fcber 400 Trolleybusse pro Stunde passiert! (zum Vergleich: Im Bereich der Staatsbr\u00fccke in Salzburg: 90 Trolleybusse pro Stunde, Innenstadt Solingen knapp 60)
\nDie j\u00fcngste Obuslinie (21) wurde am 20.08.2006 er\u00f6ffnet, sie verbindet die Universit\u00e4t mit dem Kinderkrankenhaus, dabei wurden 3 km neue Fahrleitung auf der Stra\u00dfe Ulitsa Uritskovo verlegt. Eine Verl\u00e4ngerung um 1,3 km zur Rosa-Luxemburg-Stra\u00dfe erfuhr die Linie 18 im vergangenen Jahr. <\/p>\n
Der Wagenpark besteht \u00fcberwiegend aus ZIU 682, die \u00e4ltesten im Linienbetrieb stammen von 1987 (464, 469). Auch von anderen Herstellern wurden nach ZIU-Baumuster erstellte Trolleybusse gekauft, so 2006 zwei MTRZ-6223 (Nr.825 und 826) aus dem Moskauer Obus-Reparatur-Werk. Bis zu sechs Exemplare des Typs BTZ 5276-04 und BTZ 52761R wurden seit 2004 j\u00e4hrlich beschafft neben zahlreichen ZIU-682 der Firma TrolZa, teilweise mit modernisierter Front. In drei Depots sind die Trolleybusse beheimatet, es wird mit einer eingekreisten Zahl vor der Betriebsnummer gekennzeichnet und geh\u00f6rt nicht, wie in zahlreichen Betrieben \u00fcblich, zur Wagennummer.<\/p>\n
Foto:
\nEiner von zwei 2006 gelieferten Trolleybussen aus dem Moskauer Obus Reparatur-Werk (MTRZ) mit einer verspielt designten Front, die jedoch bei Obus 825 zur\u00fcckgebaut wurde, ist Wqgen 826, hier im Einsatz auf der j\u00fcngsten Linie 21 am 19.08.2006, Aufnahme: Evgeniy Khvalynskiy<\/p>\n
Juergen Lehmann<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-21663","city-news","type-city-news","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/city-news\/21663","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/city-news"}],"about":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/city-news"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21663"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}