Inzwischen wurde das neugebaute Depot Rouf an das Netz angeschlossen und die Fahrleitungsanlage auch auf dem Gel\u00e4nde selbst komplettiert. Hier werden jedoch vorerst nur wenige Trolleybusse \u00fcber Nacht geparkt, ansonsten dient der obere Hallenkomplex und die Au\u00dfenanlagen vorerst zum Abstellen von Dieselbussen. Im unteren (Keller-)Geschoss des Depots sind diverse Wagen remisiert, die nicht mehr im Liniendienst zum Einsatz kommen. Neben einigen Dieselbussen handelt sich dabei insbesondere um 39 Wagen aus der ersten Niederflurserie Neoplan\/Elbo\/Kiepe N6014, die aufgrund der Angebotseinschr\u00e4nkungen seit 2011 nicht mehr ben\u00f6tigt werden. Im Einzelnen handelt es sich um die Wagen 6002, 6005, 6006, 6007, 6014, 6017, 6019, 6020, 6023, 6024, 6025, 6026, 6027, 6028, 6029, 6031, 6032, 6037, 6038, 6040, 6041, 6042, 6044, 6053, 6059, 6061, 6063, 6064, 6065, 6072, 6074, 6076, 6077, 6080, 6086, 6087, 6105, 6106, 6112. \u00dcber das weitere Schicksal der erst 12 Jahre alten Wagen wurde noch nicht entschieden.<\/p>\n
Es werden zwar weiterhin 22 Trolleybuslinien (1-8, 10-21, 24, 25) befahren, aber im September 2011 wurden erneut Taktausdehnungen durchgef\u00fchrt. So verkehren die Ringlinien 7 und 8 nun statt alle 12-16 Minuten nunmehr alle 20-25 Minuten, zeitweise sogar in den Morgenstunden nur alle 30-35 Minuten. Erheblich ausged\u00fcnnt wurde auch in den Hauptverkehrszeiten. 2007 gab es noch 12 Linien, die in Spitzenzeiten Frequenzen von unter 10 Minuten aufwiesen, so verkehrte die Trolleybuslinie 3 alle 3-4 Minuten und die Linien 11 und 21 zeitweise alle 3 bzw. 4 Minuten. Im derzeit g\u00fcltigen Fahrplan wird lediglich auf der Linie 21 ein 7-Minuten-Takt und auf den Linien 3, 6, 12, 14 und 17 ein 8-9 bzw. 9-10-Minuten-Takt geboten. Zum letzten Fahrplan galt auf der Linie 12 noch der 6\/7-Minuten-Takt und auf der Linie 3 noch der 7\/8-Minuten-Takt. Au\u00dferhalb der Verkehrspitzen wird auf den meisten Linien nur noch alle 15 Minuten gefahren, lediglich vier Linien bieten noch einen 10-Minuten-Takt. <\/p>\n
Im Untergeschoss des Depots Rouf befinden sich noch zwei Museumstrolleybusse, und zwar Wagen 704 und 3077, beide fahrbereit, detailliert restauriert und in der bis Ende der 90er Jahre \u00fcblichen Lackierung in dunklem Orange gehalten. Wagen 704 ist ein Fiat-Obus vom Baujahr 1940, Wagen 3077 ein russischer ZIU 9-Obus, Baujahr 1985.<\/p>\n
Fotos:
\nIm Au\u00dfenbereich des neuen Depots stand der Neoplan 8043, w\u00e4hrend im Kellergescho\u00df weitere 12-j\u00e4hrige Trolleybusse und zwei Museumswagen witterungsgesch\u00fctzt abgestellt sind, hier der Blick auf den \u00fcber 70-j\u00e4hrigen Fiat-Trolleybus 704. Aufnahmen: Dirk Budach<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-22272","city-news","type-city-news","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/city-news\/22272","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/city-news"}],"about":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/city-news"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}