16 Monate nach der v\u00f6lligen Einstellung des Betriebs sind von der Flotte moderner Niederflurtrolleybusse noch immer 55 Wagen im alten Depot Kilbernie abgestellt. Die neuesten von ihnen waren nur acht Jahre im Einsatz. Der seit vier Jahren im Umbau zum Hybridbus befindliche Wagen 362 ist bislang nicht \u00fcber Probefahrten hinausgekommen. Die verwendete „Whrightspeed“-Turbinenmotortechnik kann keineswegs \u00fcberzeugen, die eingebauten Aggregate wurden wieder entfernt und der Bus ohne Motor und ohne zweite Achse Mitte Februar wieder in das alte Obusdepot Kilbernie geschleppt. Der ehemalige Trolleybus 361 wurde dagegen mit chinesischer Technik zum Batterie-E-Bus umgebaut und f\u00e4hrt vereinzelt im Linienverkehr, Nachfolger beim Umbau hat er allerdings auch nicht gefunden. <\/p>\n
Die drei zweiachsigen Prototypen und Vorserienwagen wurden dagegen wie berichtet an Museen abgegeben. Das Schicksal der \u00fcbrigen 55 Wagen ist weiterhin v\u00f6llig offen.<\/p>\n
Der Abbau der Fahrleitung wurde dagegen bereits vor Monaten vollst\u00e4ndig abgeschlossen.<\/p>\n
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\nDie abgestellte Flotte in Klibernie. Aufnahme: Alan Wickens<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-23529","city-news","type-city-news","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/city-news\/23529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/city-news"}],"about":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/city-news"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}