Der aktuelle Fahrplan bietet auf einigen Trolleybuslinien mehr Fahrten als Anfang 2020. So wird auf den Linien 3, 6, 11, 12 und 14 zwischen 7 und 19 Uhr 11-18 Fahrten mehr angeboten. Dabei liegen die Taktzeiten weiterhin zwischen 10 und 20\/25 Minuten Bei den Linien 2, 4, 5 und 20 sind unter zehn Fahrten hinzugekommen. Die Linie 19 wird jedoch nur noch mit 3 Fahrten angeboten, daf\u00fcr hat sich auf der Linie 19B die Anzahl der Fahrten erh\u00f6ht. Der Streckenabschnitt zwischen Chalandri und der Metro-Station Chalandrioy wird nun nicht mehr regelm\u00e4\u00dfig bedient. Die Linie 21 bleibt weiterhin die st\u00e4rkste Linie mit einem zeitweisen 8-Minuten-Takt. Hier werden gegen\u00fcber 2020 im Zeitraum zwischen 7 und 19 Uhr 34 Fahrten mehr angeboten. Zudem kommen hier zwei Gelenkwagen zum Einsatz, die vom Depot Nea Filadelfia zum Depot\u00a0Rouf\u00a0umgesetzt wurden. Nach Angaben auf der Webseite der O.SY. S.A. standen Ende 2021 an Trolleybussen 102 Fahrzeuge der Baureihe 6000 [Anschaffungsdatum 1999-2000], 109 Fahrzeuge der Serie 7000 [Anschaffungsdatum 1999-2000], 89 Fahrzeuge der Baureihe 8000 [Anschaffungsdatum 2003-2004] und 50 Fahrzeuge der Baureihe 9000 [Anschaffungsdatum 2004] zur Verf\u00fcgung. Von der Serie 6000 (Neoplan\/Kiepe) befinden sich jedoch nur weniger als die H\u00e4lfte im Linieneinsatz, sie sind auf den Linien 17, 18 und 20 im Netz von Pir\u00e4us zu finden, sowie auf einigen Kursen der Linie 21. Das Durchschnittsalter der 350 Trolleybusse liegt nun bei \u00fcber 20 Jahren, die \u00e4ltesten Fahrzeuge sind 24 Jahre alt, die j\u00fcngsten 18\u00bd Jahre.
Dennoch ist keine Ausschreibung f\u00fcr die Erneuerung des Trolleybusparks vorgesehen, aber es ist beabsichtigt, den teilweise \u00fcberalterten Dieselbuspark durch neue Autobusse zu ersetzen. Hier sind noch Dieselbusse der Baujahre 1993 bis 1999 im Einsatz. Eine vom Land ver\u00f6ffentlichte Ausschreibung soll nicht nur f\u00fcr Athen, sondern auch f\u00fcr die zweitgr\u00f6\u00dfte Stadt Thessaloniki sein. Die Ausschreibung startete bereits im Oktober 2021 und betraf zun\u00e4chst die Lieferung von 770 Bussen f\u00fcnf verschiedener Typen. Im vergangenen Fr\u00fchjahr wurde jedoch der erste Abschnitt \u00fcber die Lieferung von 120 Hybridbussen mangels entsprechender Angebote storniert, die Ausschreibung f\u00fcr die restlichen 650 Busse lief jedoch weiter. Anfang 2023 wurde eine Entscheidung \u00fcber den dritten Teil der Ausschreibung getroffen, der 100 Busse in 18 Meter L\u00e4nge mit komprimiertem Erdgas (CNG) umfasst. Den Zuschlag erhielt die Firma IVECO France SAS mit einem St\u00fcckpreis von 385.000 Euro zzgl. MwSt.
Nachdem der Staatssekret\u00e4r f\u00fcr Verkehr den Vorschlag des Ausschreibungsausschusses f\u00fcr das vierte Los akzeptierte, das chinesische Unternehmen YUTONG BUS CO. LTD mit der Lieferung von 250 einfachen Elektrobussen in 12 Meter L\u00e4nge mit einer Mindestreichweite von 180 km sowie der entsprechenden Ladeausr\u00fcstung zu beauftragen, kann nun die Beauftragung erfolgen. Das Angebot von YUTONG BUS CO. LTD bel\u00e4uft sich auf den Gesamtbetrag von 110,8 Mio. Euro, einschlie\u00dflich der langsam ladenden Ladeger\u00e4te sowie 7 Schnellladesysteme. Au\u00dferdem ist die Wartung der Fahrzeuge f\u00fcr einen Zeitraum von einem Jahr vorgesehen.<\/p>\n
Juergen Lehmann<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-24120","city-news","type-city-news","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/city-news\/24120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/city-news"}],"about":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/city-news"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}