{"id":3371,"date":"2024-12-04T00:00:00","date_gmt":"2024-12-04T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tm.reventor.eu\/news\/kreislaufwirtschaft-als-schluessel-zur-energiewende-im-oeffentlichen-verkehr-erkenntnisse-aus-dem-ce4ce-projekt\/"},"modified":"2026-07-01T11:37:06","modified_gmt":"2026-07-01T11:37:06","slug":"kreislaufwirtschaft-als-schluessel-zur-energiewende-im-oeffentlichen-verkehr-erkenntnisse-aus-dem-ce4ce-projekt","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/trolleymotion.eu\/news\/kreislaufwirtschaft-als-schluessel-zur-energiewende-im-oeffentlichen-verkehr-erkenntnisse-aus-dem-ce4ce-projekt\/","title":{"rendered":"Kreislaufwirtschaft beginnt bei der Planung"},"content":{"rendered":"<h4><\/h4>\n<p data-start=\"515\" data-end=\"850\"><strong data-start=\"515\" data-end=\"850\">Im Rahmen des Interreg Central Europe Projekts CE4CE diskutierten internationale Fachleute, wie Kreislaufwirtschaft den \u00f6ffentlichen Verkehr nachhaltiger und wirtschaftlicher machen kann. Im Mittelpunkt stand die Frage, wie Ressourcen \u00fcber den gesamten Lebenszyklus von Fahrzeugen und Infrastruktur effizient genutzt werden k\u00f6nnen.<\/strong><\/p>\n<h4>Mehr als Recycling<\/h4>\n<p data-start=\"875\" data-end=\"1153\">Die Diskussion machte deutlich, dass Kreislaufwirtschaft weit \u00fcber die Wiederverwertung von Materialien hinausgeht. Bereits bei der Planung von Fahrzeugen, Infrastruktur und Energieversorgung lassen sich Ressourcen schonen, Lebenszyklen verl\u00e4ngern und Betriebskosten reduzieren.<\/p>\n<p data-start=\"1155\" data-end=\"1194\">Zu den vorgestellten Ans\u00e4tzen geh\u00f6rten:<\/p>\n<ul data-start=\"1196\" data-end=\"1513\">\n<li data-section-id=\"1ws87bm\" data-start=\"1196\" data-end=\"1267\">digitale Zwillinge zur Optimierung von Energie- und Betriebskonzepten<\/li>\n<li data-section-id=\"11y9fru\" data-start=\"1268\" data-end=\"1358\">Predictive Maintenance zur Verl\u00e4ngerung der Lebensdauer von Fahrzeugen und Infrastruktur<\/li>\n<li data-section-id=\"1mpo3cm\" data-start=\"1359\" data-end=\"1394\">Second-Life-Nutzung von Batterien<\/li>\n<li data-section-id=\"sax9ej\" data-start=\"1395\" data-end=\"1466\">Integration erneuerbarer Energien in bestehende Verkehrsinfrastruktur<\/li>\n<li data-section-id=\"176dmnc\" data-start=\"1467\" data-end=\"1513\">ressourceneffiziente Planung und Beschaffung<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Praxisbeispiele aus Europa<\/h4>\n<p data-start=\"1546\" data-end=\"1818\">Partner des CE4CE-Projekts pr\u00e4sentierten Pilotma\u00dfnahmen aus mehreren europ\u00e4ischen St\u00e4dten. Die Beispiele zeigen, dass Kreislaufwirtschaft nicht nur \u00f6kologische Vorteile bietet, sondern auch die Wirtschaftlichkeit und Resilienz \u00f6ffentlicher Verkehrssysteme verbessern kann.<\/p>\n<p data-start=\"1820\" data-end=\"1978\">Die Ergebnisse flie\u00dfen in Werkzeuge und Leitf\u00e4den ein, die St\u00e4dte und Verkehrsunternehmen bei der Umsetzung kreislaufwirtschaftlicher Strategien unterst\u00fctzen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Rahmen des Interreg Central Europe Projekts CE4CE diskutierten internationale Fachleute, wie Kreislaufwirtschaft den \u00f6ffentlichen Verkehr nachhaltiger und wirtschaftlicher machen kann. Im Mittelpunkt stand die Frage, wie Ressourcen \u00fcber den gesamten Lebenszyklus von Fahrzeugen und Infrastruktur effizient genutzt werden k\u00f6nnen. Mehr als Recycling Die Diskussion machte deutlich, dass Kreislaufwirtschaft weit \u00fcber die Wiederverwertung von Materialien [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9519,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_searchwp_excluded":"","footnotes":""},"class_list":["post-3371","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/news\/3371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3371"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/news\/3371\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12521,"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/news\/3371\/revisions\/12521"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}