Zwei Linien überlebten

Auch in der zweitgrößten Stadt Georgiens war der Trolleybusbetrieb während der Kriegshandlungen kurz eingestellt, bereits Mitte August 2008 sowie im Oktober 2008 und Januar 2009 standen Trolleybusse wieder in Betrieb.

Der im September 1949 eröffnete Trolleybusbetrieb wuchs bis 1983 auf 10 Linien mit einer Linienlänge von 88 km an, auf der 63 Trolleybusse verkehrten. 2001 blieben davon nur noch vier Linien (2, 6, 7 und 8), eine Gesamteinstellung des Betriebs erfolgte am 14.01.2007. Mit aus Athen übernommenen Trolleybussen aus Tiflis, die im April 2007 eintrafen, sollte der Betreib wieder aufgenommen werden. Aber es dauerte bis Ende 2007, ehe Trolleybusse wieder auf der Linie 7 fuhren. Im Januar 2008 konnten die Trolleybusse 369, 373 und 024 im Einsatz beobachtet werden, ein weiterer ZIU 682 befand sich als Reservewagen an der Strecke.
Nun ist auch die Linie 6 wieder in Betrieb. Beide Linien, jeweils rund 2 km lang, sind nicht miteinander verbunden, ihre Endhaltestellen liegen an der früheren Linie 8, die weiterhin eingestellt ist. Sie wurde vor 10 Jahren noch im relativ dichten Takt mit 10-12 Trolleybussen bedient.

Der Stadtverkehr wird fast ausschließlich von Minibussen (Marschrutkas) dominiert, auch Dieselbusse sind in der Minderzahl. Ein Betreiber, der sich um eine ordnungsgemäße Bedienung des Netzes sorgt, ist -wie auch in vielen anderen Städten in Georgien- nicht mehr vorhanden. Auch die Fahrer der Trolleybusse fahren nach eigenen Willen nach Bedarf und nicht nach Fahrplan auf den beiden Linien.

Foto:
ZIU9 No.369 gehört zu den letzten Neubeschaffungen des Betriebs, aufgenommen im Einsatz auf der Linie 7 am 18.08.2008. Aufnahme: Tymofii Bespiatov

Juergen Lehmann