Die letzten 39 hochflurigen Trolleybusse vom Typ Skoda ETI 14TrSF wurden am 7. September 2019 aus dem Betrieb gezogen und warten \u00fcberwiegend auf ihre Verschrottung, lediglich 1 oder 2 Wagen d\u00fcrften in Museumsbest\u00e4nden \u00fcberleben. Urspr\u00fcnglich war das Einsatzende der Serie erst zum Jahreswechsel erwartet worden, Probleme u.a. mit den Batterien f\u00fchrten nun zum vorzeitigen Aus. Die 238 Serienfahrzeuge (Nr.5403-5640) in rund 12m L\u00e4nge wurden von der Firma Electric Transit, Inc. (ETI), ein Joint Venture der tschechischen Firma \u0160koda und der US-Firma AAI Corporation, zwischen Mai 2001 und Januar 2004 erbaut. Die zwei Anfang 1999 erbauten Prototypen 5401 und 5402 wurden bereits Anfang 2017 ausgemustert und im Mai 2017 verschrottet. \u00a0<\/p>\n
Alle 185 bestellten Niederflurwagen der neuen Reihe XT40 von New Flyer\/Kiepe Electric sind ausgeliefert, bis Dezmeber sollen alle einsatzbereit sein. Sie erhielten die Betriebs-Nr.5701 bis 5885. Daneben befinden sich 93 Gelenktrolleybusse New Flyer XT60 im Einsatz, die ersten 60 Einheiten wurden 2014\/2015 erbaut, weitere 33 Einheiten gingen 2017\/2018 in Betrieb.<\/p>\n
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