Gepflegter Wagenpark

Der Betrieb soll 1960 eröffnet sein und zuvor auf gleicher Strecke eine Straßenbahnlinie bestanden haben, so erzählten Vertreter des Betriebs der kleinen Gruppe britischer Trolleybusenthusiasten, die den Betrieb im August 2012 besuchten. Die Linie ist etwa 6 km lang und verläuft in der Gesamtlänge parallel zur Buslinie 17 der städtischen Taiyuan Busgesellschaft. Die Strecke beginnt in einer Wohnsiedlung rund 1km westlich des Depots der Guan-di – Linie und führt zu einem Kohle-Bergwerk. Etwa 700 m vor dem Bergwerk befindet sich das Depot. Die Gesamtlänge der Trolleybuslinie ist geprägt von städtischer Bebauung, die auch häufig nicht in Verbindung zur Kohlenmine steht. Daher verkehrt die Buslinie 17 recht häufig, während die Trolleybuslinie größtenteil mit einem Bus verkehrt, lediglich zum Zeitpunkt des Schichtwechsels kommen bis zu drei Trolleybusse im Konvoy zum Einsatz.

Im Gegensatz zu anderen den anderen Trolleybusbetrieben der Kohleminen trägt die sorgfältig instandgehaltene Flotte von Trolleybussen Betriebsnummern und eine einheitliche Lackierung in gelb unterhalb der Fensterfront, abgesetzt mit einem hellroten Streifen und einem weißem Dach. Die Wagen 01-06 sind Trolleybusse des Typs Wuhan WGD61, die 2003 gebaut wurden, während die 2010 gebauten Wagen 07-12 ähnlich sind, jedoch einen etwas modernere Karosserie besitzen und mit Klimaanlage ausgestattet sind.

Diese Informationen wurden aus dem Trolleybus Magazine übernommen, mit freundlicher Genehmigung des Editors.. Das Trolleybus Magazine erscheint alle zwei Monate und berichtet weltweit über den Trolleybus.

Fotos:
oben: Trolleybus 07 aus der jüngeren Serie wartet vor dem Kohlebergwerk auf Arbeiter.
unten: Trolleybus 06 fährt die Endstation vor dem Kohlebergwerk an.
Aufnahmen: Michael Russell, 13.08.2012