Neubaupläne

Die chinesische Millionenstadt Nanjing prüft die Wiedereinführung von Trolleybussen auf bestimmten stark belasteten Strecken. Nach einer Erklärung der “Nanjing People’s Political Consultative Conference“ vom Januar 2009 wird der Obus als das ökologisch sinnvollste Verkehrsmittel dargestellt, aber auch Wirtschaftlichkeitsüberlegungen sprechen längerfristig für den Obus: Nach lokalen Berechnungen werden variable Betriebskosten von 144.65 – 196.61 yuan pro 100 km (jahreszeitabhängig), während für Dieselbusse 181.29 – 200.04 yuan genannt werden. Bei Einbeziehung der Infrastrukturkosten ergibt sich aktuell annähernd ein Gleichstand zwischen beiden Verkehrsträgern.

Trolleybusse fuhren in Nanjing bereits einmal seit 01.08.1960, beginnend mit 16 Fahrzeugen auf der Linie Xinjiekou – Shanxi Road. Die letzten vier Linien wurden 1996 auf Dieselbusse umgestellt.

Die Linien eines neuen Netzes sollen u.a. ausgehend vom Bahnhof der Southern Railway nach Jiangning, Pukou, Xianlin sowie in neu zu erschliessende Siedlungsgebiete führen. Nanjing hat seit Jahren zweistellige Wachstumsraten bei Pkw-Neuzulassungen zu verzeichnen, was erhebliche Umweltbelastungen mit sich bringt.
Text: Dirk Budach

Juergen Lehmann