1948 fiel der Entschluß, zwei der drei Straßenbahnlinien, die aufgrund der engen Streckenführung nicht mit Beiwagen verkehren konnten, auf Trolleybus umzustellen. Am 18.07.1950 verkehrte nach Riethüsli der erste Trolleybus, die zweite Trolleybuslinie nach Heiligkreuz folgte am 05.11.1950, jeweils am Tag zuvor fuhr die Straßenbahn letztmalig. Auch die verbliebene Straßenbahnlinie 1 und somit der gesamte städtische Straßenbahnbetrieb wurde sieben Jahre später am 30.09.1957 eingestellt und am 01.10.1957 verkehrten Trolleybusse mit Anhänger auf der gesamten Linie. Zu den 18 im Jahre 1950 beschafften Trolleybusse kamen zu diesem Zeitpunkt 12 hinzu, dazu wurden 25 Anhänger beschafft, die auch im Busbetrieb zum Einsatz kamen.
Eine Erneuerung des Wagenparks gab es ab 1968: Die Fahrgestelle der ersten Trolleybusse erhielten neue Aufbauten, der elektrische Antrieb erfolgte neuartig mit Choppersteuerung. Gleichzeitig ging eine Linienverlängerung nach Stephanshorn in Betrieb und 1970 folgte eine Verlängerung der Linie 5 nach Rotmonden. Außerdem kamen 12 weitere Anhänger in Dienst. Ab Oktober 1984 folgten elf Gelenktrolleybusse, die eigentlich die 1957 beschafften Wagen ersetzen sollten, aber es wurde die 1968-71 beschafften Wagen vorzugsweise ausgemustert. Ab Oktober 1991 folgen nochmals 18 Gelenktrolleybusse, die dann die letzten Anhängerzüge ablösten. Zum gleichen Zeitpunkt erfuhr die Linie 1 weitere Verlängerungen, und zwar nach Winkeln am 01.04.1989, nach Guggeien 1991 und zum Wolfganghof 1996.
Die jüngste Trolleybusnetzverlängerung führt etwa 500 m in ein Neubaugebiet in Winkeln, die bisherige Schleife am Bf. Winkeln wurde aufgegeben. Der Trolleybuspark für die drei Linien bestand aus 27 Gelenkwagen, nachdem im Juni 2001 die Wagen 101 und 109 ausgemustert wurden. Außerdem wurde Ende 2005 der Trolleybus 155 zum Doppelgelenktrolleybus umgebaut. Mit der Verlängerung der Linie 1 am 28.09.1996 nach Wolfganghof als Ersatz für eine entsprechende Anschlußomnibuslinie besitzt die Linie 1 vier Endhaltestellen, die jeweils alle 12 Minuten angefahren werden, seit Ende 2008 wird die Linie von Wolfganghof nach Guggeien Linie 4 benannt. Auf dem gemeinsamen Streckenabschnitt besteht Montags bis Freitags ein ganztägiger 6-Minuten- Takt, insgesamt werden 12 Kurse benötigt. Für die andere beiden Linien werden je 4 Kurse bei einem 10 Minuten- (Linie 5) bzw. 7½ Minuten-Verkehr (Linie 3) benötigt. Somit kamen seitdem 20 der 25 Gelenktrolleybusse fahrplanmäßig zum Einsatz.