- 10.07.2026Presentation on Arnhem's trolley network and the Trolley 2.0 concept, showing how conventional bus lines can be converted to e-bus…
- 10.07.2026Präsentation über die Eberswalder Oberleitungsbus-Historie und eine zukunftsweisende Betriebsstrategie, einschließlich Trolley 2.0 und der Entwicklung von Oberleitungshybridbussen zur effizienten Nutzung…
- 10.07.2026Presentation on Gdynia's hybrid trolleybuses with Li-Ion/LTO batteries enabling catenary-free sections and diesel-line conversion, supported by EU projects and a…
- 10.07.2026ABB presentation on In-Motion Charging for trolleybuses, where 1 km under catenary enables roughly 1 km of catenary-free driving, cutting…
- 10.07.2026SZKT presentation on its trolleybus-to-hybrid-e-bus roadmap aiming at 100% PT electrification in Szeged, arguing battery energy density will not rise…
- 10.07.2026Kiepe-Electric-Präsentation zum IMC-500-In-Motion-Charging-Konzept für Oberleitungs- und Elektrobusse, mit Schwerpunkt auf der Minimierung von Infrastrukturkosten bei gleichzeitiger Bereitstellung kompletter elektrischer Antriebssysteme.
- 10.07.2026Chariot Motors presentation on its ultracapacitor-only e-bus that fast-charges only at terminals, achieving around 32% recuperation and zero emissions in…
- 10.07.2026Furrer+Frey presentation on Automated Charging Device standardisation (IEC/ISO/EN) enabling interoperable opportunity charging where any bus can charge at any charger,…
- 10.07.2026ETH-Zürich-Studie, die den Energiebedarf von zwölf Busantriebssystemen per Simulation vergleicht; sie kommt zu dem Ergebnis, dass sich Hybride nur im…
- 10.07.2026NOW-GmbH-Präsentation zum Status von Brennstoffzellenbussen gegenüber Batteriebussen, die den Marktüberblick, technische Grundlagen, die Wasserstoffspeicherung und das Hersteller-Fahrzeugangebot behandelt.