Nach einer Ausschreibung wurde im Frühjahr 2019 ein Rahmenvertrag mit der Autofabrik in Luzk über bis zu 55 Gelenktrolleybusse des Typs Bogdan T901.17 abgeschlossen. 13 Einheiten konnten zwischen Juni und August 2019 geliefert werden, weitere Beschaffungen sieht das städtische Budget für 2020 vor, so konnten bereits acht Einheiten im April 2020 geliefert werden. Somit sind bislang 21 Gelenktrolleybusse von den 55 bestellten Einheiten ausgeliefert, es wurden  je 5-6 Wagen den vier Depots zugeordnet.

Der Gelenkwagenanteil liegt unverändert bei über 50% des Wagenparks, der aus über 600 Trolleybusse besteht, von denen jedoch nur 360 betriebsbereit sind. Abgestellt ist der überwiegende Teil der MAZ-103T vom Baujahr 2004, auch etliche der LAZ E183D1 der Baujahre 2006/7 befinden sich nicht mehr im Einsatz. Von den Gelenktrolleybussen des hochflurigen Typs Kiev-12.03 der Baujahre 1996 bis 2007 sind nur noch rund 30% im Einsatz, vorwiegend handelt es sich um die jüngeren Wagen. Auch von den niederflurigen Gelenkwagen des Typs LAZ E301D1, die ab 2007 beschafft wurden, befindet sich nur noch die Hälfte im Einsatz. 

Im Januar 2020 wurde ein neuer Generalplan veröffentlicht, der den Bau neuer Trolley-, Bus- und Straßenbahnlinien in der Hauptstadt beabsichtigt. So sollen in den kommenden Jahren 38,3 km Trolleylinien eingerichtet werden. Ebenfalls sind Mittel für  die Erneuerung und Restaurierung der vier Trolleybusdepots vorgesehen.