13 Februar 2026
City News
Neuer Trolleybus
https://www.facebook.com/photo/?fbid=25389106687382376&set=pcb.25389129810713397
Uljanowsk, Trolley depot # 3 (Zavolzhskoe) — Fahrzeugstatistiken — Elektrischer Nahverkehr
https://transphoto.org/show.php?did=112
Eine Nachricht vom 31. Dezember aus Ulianovsk, die ich gespart habe, um zu verteilen, weil es auch nicht an Feldinteressierten interessiert sein wird, denn der Draht war die Königin, he, he!
Telegram UET ( https://t.me/uet73/7304 ) – wir haben die automatische Übersetzung nicht mehr korrigiert und angepasst, damit verstanden wird, was verständlich ist, und die Details betreffen uns diejenigen, die dorthin gehen und wir sind leidenschaftlich, aber wir hätten schon angefangen, sie zu kennen:
cadA-Vor-Neujahrsgeschenk für die Bewohner der Trans-Wolga-Region: der autonome Trolleybus „Avangard“ aus dem Trans-Alfa-Werk trat in den Dienst der Stadt.
Wir erfüllen weiterhin die Aufgabe von Bürgermeister Alexander Boldakin https://t.me/A_Boldakin um moderne autonome Trolleybusse zu testen, die die beiden Ufer der Wolga verbinden und den Transport in die Gebiete von Novy Gorod (Neustadt) ermöglichen, die derzeit keinen Luftstrom haben.
Erst kürzlich kam ein Trans-Alfa „Avangard“-Trolleybus aus Wolgodonsk – der dritte autonome Trolleybus in diesem Jahr, der Ulianovsk zum Test erreicht. Avantgarde ist wie der Admiral für rund 86 Passagiere ausgelegt, verfügt aber über eine leistungsfähigere Batterie: Ihre Ladung reicht bis zu 40 km autonom, wodurch die drahtlosen Streckenmöglichkeiten deutlich erweitert werden.
Diesmal wurde der Trolleybus sofort auf den Stadtlinien verteilt, um den Verkehr im Zavolzhsky-Kreis in den ersten Ferientagen zu entlasten. Sie läuft derzeit auf der Strecke Nr. 12, und das Fahrzeug hat die ersten beiden Runden problemlos überstanden. Unser erfahrener Testpilot Veaceslav Yakovlev lobte die Zuverlässigkeit, gute Sicht und einfache Manövrierbarkeit des neuen Fahrzeugs.
Der Innenraum des Avangarde-Modells ist etwas einfacher als der der Varianten Gorozhanin und Admiral, aber sein Design ist leichter zu reparieren, was für uns unter echten Betriebsbedingungen viel wichtiger ist. Dies ermöglicht eine schnellere Wartung und eine längere Lebensdauer.
Wir untersuchen weiterhin die Möglichkeiten dieser neuen Technologie für Ulyanovsk. Tests auf der Wolga sind für Anfang Januar geplant, wenn der Personenverkehr zurückgeht. Folgen Sie unseren Veröffentlichungen, um als Erster mit dem neuen Trolleybus zu fahren.
Juergen Lehmann