Wieder Bewegung ?

Trotz der erheblichen, schon geleisteten Investitionen und teilweise abgeschlossener Bauarbeiten auf einzelnen Teilstrecken herrschte seit mehr als zwei Jahren nahezu völliger Stillstand beim ÖPNV-Grossprojekt in der venezolanischen Provinzmetropole Barquisimeto. Mehr als 250 Mio. USD (> 200 Mio. EUR) sind verbaut worden, doch nach selbst offiziellen Angaben sind weniger als 30% des Projekts erst fertiggestellt.

Vor den landesweiten Wahlen kam im August erstmals wieder etwas Bewegung in das Projekt mit seinen überall sichtbaren, unvollendeten Anlagen und Bauruinen. Angeblich wurden von der Zentralregierung 20 Mio. USD zur Fertigstellung der ersten 8 von im ersten Abschnitt ursprünglich geplanten 17 km Strecke bereitgestellt. Einzelne Bauarbeiten waren zu beobachten und eine Teilstrecke probeweise unter Fahrdrahtspannung gesetzt.

Der bis 2009 vollzählig ausgelieferte Wagenpark von 80 niederflurigen Neoplan-Viseon/Bombardier Gelenktrolleybussen stand seit drei Jahren bewacht, aber vor der Witterung ungeschützt im Freien abgestellt. Vor einer Inbetriebnahme müssten die Wagen also zunächst instand gesetzt werden. Am 26.9.2012 wurden zwei Trolleybusse unter Fahrdrahtspannung auf einem 8 km langen Abschnitt entlang der Avenida La Salle zwischen Calle 40 und dem Neuen Friedhof getestet. Die Betriebsaufnahme auf diesem Abschnitt, mit zunächst 25 der ausgelieferten 80 Obusse, soll angabegemäß noch vor Jahresende stattfinden. Allerdings gab es Ankündigungen der Betriebsaufnahme bereits früher, ohne dass diese auch tatsächlich eintrafen.

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Die ersten Testfahrten der neuen Obusse, hier auf der Eigentrasse im Linksverkehr im September 2012, wurden nach mehr als drei Jahren Abstellzeit aufmerksam auch von der lokalen Presse verfolgt. Aufnahme: Transbarca/La Prensa