Mit Beginn der Schulzeit nach den Sommerferien wird die Linie C3 wieder vollst\u00e4ndig mit Trolleybussen bedient. Die Frequenz ist etwas erh\u00f6ht worden auf einen 5-6 Minuten-Takt. Obwohl die Fahrzeiten erheblich durch die eigenen Busspuren und Ampelvorrangschaltung verk\u00fcrzt wurden, kommt es doch h\u00e4ufig zu Versp\u00e4tung der Cristalis-Gelenkwagen. Die Ampelvorrangschaltungen sind noch nicht gut eingestellt, die Trolleybusse m\u00fcssen h\u00e4ufig zuvor abbremsen. Au\u00dferdem treten Behinderungen durch Rad- und zahlreiche E-Roller auf, hierf\u00fcr wurde zwar eine separate Spur angelegt, diese wird von den Zweiradfahrern aber nicht immer genutzt. Zur Wiederer\u00f6ffnung der Trolleybuslinie C3 wird f\u00fcr diese beschleunigte Linie an vielen Orten Werbung gemacht. An einigen Haltestellen sind Plakate angebracht, die mit den Schlagw\u00f6rtern \u201eRapide + Frequente + Ecologique\u201c, \u00fcbersetzt: Schnell + h\u00e4ufig + \u00f6kologisch und auf die erh\u00f6hte Frequenz von 5 bis 6 Minuten sowie die verk\u00fcrzte Fahrzeit von 10 Minuten. Ein weiteres Plakat weist auf die 220 B\u00e4ume hin, die im Zuge der Bauarbeiten neu gepflanzt wurden. Alle Plakate stehen unter dem Motto \u201eDie Linie C3 erfindet sich neu\u201c. Diese Werbeplakate sind auch an einigen Cristalis als Traffikboard an der Fensterseite angebracht. Zudem wurde der Cristalis 1904 von einem K\u00fcnstler mit Komplettlackierung versehen, die eine „ZOO ART SHOW“ darstellt, dabei ist auf der Fahrerseite ein Gepard und auf der T\u00fcrseite einen fliegenden Vogel zu erkennen. Auff\u00e4llig ist der Wagen durch seine farbenfrohe Ganzlackierung.<\/p>\n
Anl\u00e4sslich der Einf\u00fchrung von Gasbussen des Typs Crossway-Bio-GNV-9 auf der Linie 28 am Montag, 02.09.2019 informierte die SYTRAL, dass ab 2021 nicht nur die Trolleybuslinie C13, sondern auch die Linie C11 auf Gelenkwagen umgestellt werden soll. Eine Bekanntgabe, welcher Hersteller den Auftrag zur Lieferung der ausgeschriebenen Batterie-Gelenktrolleybusse erh\u00e4lt, ist jedoch noch offen. Die Linie C13 wird weiterhin geteilt bedient, von Montessuy bis H\u00f4tel de Ville verkehren Trolleybusse, der restliche Abschnitt bis Grange Blanche wird von Autobussen bedient. Die Fahrleitung am Bahnhof Part Dieu wurde komplett demontiert wegen den Bauarbeiten zum Umbau des Bahnhofsvorplatzes und des Empfangsgeb\u00e4udes. Auch die Linien C1 und C2 sind von den Bauarbeiten betroffen, deren Endhaltestelle befindet sich mit rund 400 m Fu\u00dfweg vom Bahnhof entfernt hinter der Rue Vauban, wo sich die Haltestelle Part-Dieu Jules Favre der Linie C3 befindet. Obwohl die provisorische Wendeschleife komplett mit Fahrleitung versehen ist, werden nur auf der Linie C2 Trolleybusse eingesetzt, die Linie C1 wird mit Gelenkautobussen befahren.<\/p>\n
Im Zuge der Linie C14 am Quai Saint-Vincent an der Sa\u00f4ne gibt es Behinderung durch eine Baustelle, hier passieren die Trolleybusse mit Hilfsdiesel den Engpass. Obwohl die Zweiachs-Cristalis mit automatischen Stangenabzugs- und -anlegevorrichtung ausgestattet und zahlreiche Trichter zum Anlegen vorhanden sind, kommen auch zahlreiche Autobusse auf der Linie C14 zum Einsatz.\u00a0\u00a0<\/p>\n
Juergen Lehmann<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-23583","city-news","type-city-news","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/city-news\/23583","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/city-news"}],"about":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/city-news"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trolleymotion.eu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23583"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}