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Ab dem 29.08.2022 gab es mit dem Ende der Straßenbauarbeiten auf der Strada Mareșal Constantin Prezan eine Linienänderung auf den Trolleybuslinien 15 und 16. Es entstand ein Rundverkehr, wobei die Linie 16 im Uhrzeigersinn und die Linie 15 gegen den Uhrzeigersinn verkehrt. Da die Strada Cluj seit dem 1.5.2019 nur noch stadtauswärts als Einbahnstraße eingerichtet wurde, fahren beide Linien stadteinwärts über die Aleea F. C. Ripensia. Hier ist jedoch keine Fahrleitung verlegt, somit nutzen die Trolleybusse ihr Dieselaggregat bis zur Endhaltestelle Traian Grozăvescu. Auf Veranlassung des Bürgermeisters wurde aus der Strada Cluj eine vierspurige Einbahnstraße, zuvor bestand hier eine dreispurige Straße mit Sonderspur in Gegenrichtung für öffentliche Verkehrsmittel, Krankenwagen und Taxen ab Complexul Studențesc bzw. Pasajul Michelangelo. Die Fahrleitung blieb in beiden Richtungen erhalten. 

Im Zuge des Ausbaus der Strada Mareșal Constantin Prezan auf eine vier- statt zweispurige Straße wurden die beiden ehemaligen Endstationen der Linie 15 und 16 mit neuer, rund 500 m langer Fahrleitung in beiden Richtungen verbunden. Auch die Fahrleitung der früheren Endhaltestelle der Linie 16 im Kreisverkehr mit dem Bulevardul Sudului wurde erneuert. Hier wurden Weichen eingebaut, so dass aus jeder Richtung gewendet werden kann. Aber die Weichen sind älterer Bauart, so dass die Trolleybusse den Kreisverkehr langsam passieren müssen. An der Haltestelle Bulevardul Sudului pausieren die Trolleybusse der beiden Linien.    

In den letzten Jahren wurden nach und nach die Taktzeiten auf den Trolleybuslinien gedehnt, so dass rund 30 Trolleybusse in Spitzenzeiten zum Einsatz kommen. Die Linien M11, M14 und 13 verkehren bis zu zweimal stündlich mit festen Fahrzeiten, für die anderen Trolleybuslinien sind nur Taktzeiten angegeben. Der Wagenpark ist auf rund 40 Trolleybussen bereits gemindert worden.