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Elf weitere lighTram® 19 DC sind ausgeliefert, sie erhielten die Betriebs-Nr. 107 und 111 bis 120. Mit den bereits im Mai 22 gelieferten Wagen 108-110 können nun auch die Autobuslinien 7 und 8 mit Batterie-Trolleybussen bedient werden. Diese Linien weisen einen Anteil von rund 28% unter der vorhandenen Oberleitung aus. Damit werden nun acht Linien elektrisch bedient, die Buslinien 9-11 sollen Ende kommendes Jahr auf Batteriebusse umgestellt werden, hier läuft noch der Vorlaufbetrieb mit einem Solaris-Batteriebus (Solaris Urbino III 8.9 LE Electric Nr.220).  

Für die 19 Kurse der Linien 1, 2 und 5 stehen die 23 Trolleybusse des Baujahrs 2008 zur Verfügung, von denen die ersten Wagen in Kürze Kilometermillionäre werden. Auf den 11 Kursen der Linien 3 und 4 sollen die 11 Batterie-Doppelgelenktrolleybusse 131-141 zum Einsatz kommen und die 20 neuen LighTram 19DC für die 15 Kurse der Linien 6, 7 und 8 zur Verfügung stehen. Zwei weitere lighTram® 25 DC wurden zur voraussichtlichen Lieferung im Sommer 2024 aus den Optionen bestellt, diese dienen zur geplanten Taktverdichtung nach Wittenbach.

Aufgrund der Kostensteigerungen soll der öV-Beitrag der Stadt St.Gallen reduziert werden. Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2022 werden daher vier Massnahmen zur Kostenreduktion umgesetzt. So wird bei den Trolleybuslinien 1, 2, 5, 6, 7 und 8 das Angebot unter der Woche bereits ab 20 Uhr leicht ausgedünnt und an Samstagen sollen die Trolleybuslinien 1, 2 und 5 künftig im 15-Minuten-Takt verkehren.