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38 Neuwagen zum Ersatz der aktuell auf den drei Linien 59, 66 und 75 eingesetzten New Flyer/Kiepe Electric aus 2007/8 sind ausgeschrieben. Angesichts der drastischen Sparmassnahmen, die die Zentralregierung einfordert und die auch die lokalen Verkehrsbetriebe betreffen, ist der Ausgang der Ausschreibung derzeit noch offen.

Aktuell werden alle drei elektrifizerten Linien der SEPTA an allen Tagen in der Regel mit Trolleybussen betrieben. Die Fahrzeuge sind im offenen Depot an der Umsteigestation Frankford Transit Center der Linie 66 zur Hochbahn stationiert. Die auf den ersten knapp drei Kilomeetern der Linie 66 vorhandene, vierfache Fahrleitung wird nur noch selten von den Trolleybussen benutzt. Die Expressfahrten während der HVZ sind stark eingeschränkt, im Fahrplan sind nur noch 9 solche Fahrten angegeben, sie werden zum Teil mit Dieselbussen durchgeführt. Die innere Fahrleitung auf dem Abschnitt bis Cottman Av. wird auch noch von einzelnen Ein- und Ausrückfahrten ohne Fahrgäste benutzt, die so die Linienwagen überholen können.