Die VBL Luzern zeigt, wie ihr Doppelgelenk-Trolleybussystem RBus (Rapid Bus) durch Infrastruktur- und Fahrzeugoptimierungen eine Straßenbahn-ähnliche Qualität bietet, und argumentiert, dass der Bus die neue Straßenbahn für Luzern ist.

Van Hool presents its bus range, emissions-reduction technologies and hybrid fuel-cell bus generations, with around 70 fuel-cell buses deployed across Europe and the USA.

Chariot Motors promotes ultracapacitor (no-battery) e-buses charged in minutes at line ends, proven over seven years and 8 million km in Shanghai and claimed superior to batteries in range, weight, cold-weather performance and lifespan.

hySOLUTIONS compares e-bus concepts in Hamburg under the city’s 2020 low-emission procurement policy, detailing fuel-cell, hybrid and battery buses plus the innovation line 109 and hydrogen projects.

Bergen’s trolleybus system must „expand or die“: with 100% renewable Norwegian hydropower, traditional trolleybuses remain the most energy-efficient and reliable option, and expanding the 7 km line could cut operating costs below diesel.

Eine Machbarkeitsstudie zur Elektrifizierung des TransMilenio-BRT-Systems in Bogotá mit Trolleybussen, die mithilfe der Simulation bewegter elektrischer Lasten Umspannwerke und Oberleitungen für eines der größten BRT-Systeme der Welt dimensioniert.

ABB stellt den TOSA-Schnelllade-E-Bus in Genf vor, der zu 100 % elektrisch ist und über Hochleistungs-Ladestationen entlang der Strecke verfügt, die es dem Bus ermöglichen, mehr Fahrgäste und weniger Batterien mitzuführen.

Gestützt auf Einführungskonzepte für über 15 Verkehrsunternehmen kommt der Autor zu dem Schluss, dass das Gelegenheitsladen (unterwegs) unverzichtbar ist, wenn Batteriebusse über die Nischenanwendung hinausgehen sollen, und quantifiziert die erforderliche Ladeleistung und Batteriegrößen.

HOPPECKE stellt leistungsstarke Batteriesysteme für schnellladefähige E-Busse vor, um den ÖPNV-Anforderungen von 200-300 km pro Tag, über 12 Stunden Betrieb und einer maximalen Ladezeit von 8 Minuten gerecht zu werden.

Kienzle stellt das RIBAS-Fahrerinformationssystem vor, das Echtzeit-Feedback und wöchentliche Berichte liefert, um vorausschauendes Fahren zu fördern und den Kraftstoff-/Energieverbrauch sowie CO2 zu senken.