Stellt das EU-Projekt TROLLEY (9 Partner, Federführung Salzburg AG) und seine wichtigsten Ergebnisse vor: eine gemeinsame Erklärung, E-Learning, ein Energiespeicher-Handbuch, einen Leitfaden zur Diesel-Trolley-Umrüstung und ein mitteleuropäisches Trolleybus-Kompetenzzentrum.

Das Elektrobus-Konzept der LVB sowie ein historischer Rückblick, mit der Frage, welche Antriebstechnologie den künftigen Busbestand Leipzigs angesichts anstehender Beschaffungsentscheidungen für neue Fahrzeuge prägen wird.

Argues electromobility should serve a sustainable urban future rather than car culture, comparing trolleybus, diesel, CNG and Euro-4 energy and emissions and using Szeged’s trolleybus development as a case for reusing existing catenary.

Présente la ligne 4 du Busway de Nantes comme une solution BHNS environ trois fois moins chère qu’un tramway ferroviaire équivalent, détaillant son budget de 75 millions d’euros, son label de qualité et son rôle de maillon structurel final du réseau.

Daimler Buses strategy for emission-free urban transport, covering BRT systems and the Citaro BlueTec Hybrid and Citaro FuelCELL-Hybrid vehicles on the road to zero-emission public transport.

Presents the Lausanne-Morges agglomeration planning project and the role of BRT and streetcar-like infrastructure in shifting from car-oriented to transit-oriented development to achieve a 45% rise in public transit trips.

Presents the IEA Hybrid & Electric Vehicles Implementing Agreement roadmap, arguing electric drives powered by renewables are the future and that PV plus plug-in hybrids offer far greater land-use efficiency than biofuels.

Explains Switzerland’s Infrastructure Fund and Agglomeration Transport Programme, showing how federal financing supports urban transport projects against criteria including environmental impact and cost-effectiveness.

VDV-Präsentation zu den Treibern der Elektromobilität bei Linienbussen (Wirtschaftlichkeit, Umwelt, Ressourcenknappheit) und zu den systembezogenen externen Kosten einer Busflotte über ihren Lebenszyklus, mit der Frage, wie es mit der batterieelektrischen Mobilität weitergeht.

LITRA-Präsentation, die argumentiert, dass angesichts steigender Mobilität und Finanzierungslücken bei Schiene und Straße die Politik Finanzierungslösungen finden und effiziente Verkehrsträger wie Elektrobusse unterstützen muss – über das Trolleybus-Gesetz von 1950 hinaus.