Eine historische Dokumentation der frühen ‚gleislosen Bahnen‘ (Oberleitungsbusse) in Deutschland von 1882 bis 1929, die alle 14 Anlagen in verschiedenen deutschen Städten beschreibt.

Eine AEG-Veröffentlichung, die darlegt, dass der elektrische Oberleitungsbus im dichten Stadtverkehr dem Dieselbus wirtschaftlich und technisch überlegen ist und gleichzeitig die Abhängigkeit von importiertem Kraftstoff verringert.

Eine vergleichende Wirtschaftlichkeitsanalyse städtischer Verkehrsmittel (Straßenbahn, Oberleitungsbus, diesel-elektrisch, diesel-mechanisch und Benzibus), die das wirtschaftlichste Verkehrsmittel für unterschiedliche Verkehrsdichten ermittelt.

Ein Bericht über ein Jahr Betriebserfahrung auf der Trolleybus-Versuchsstrecke Mettmann-Gruiten, der ein verdoppeltes Betriebsergebnis im Vergleich zum vorherigen Omnibusverkehr aufzeigt.

Eine vergleichende Kostenanalyse von Straßenbahn, elektrischem Oberleitungsbus und Benzibus, die argumentiert, dass der Oberleitungsbus eine wirtschaftlich tragfähige Lösung zwischen der schienengebundenen Straßenbahn und dem Omnibus darstellt.