Energieeffiziente Mobilitaetssysteme fuer den OEPNV

Analysiert energieeffiziente straßengebundene Antriebstechnologien für den öffentlichen Personennahverkehr, quantifiziert den Energiebedarf von Bussen (~1,2 kWh/km) und ein Rekuperationspotenzial von ~30 % gegenüber der Teillastineffizienz von Diesel.