Alter Trolleybus kehrt zurück

Die Verkehrsbetriebe ESHOT im türkischen Izmir haben einen schrottreifen Trolleybus des 1992 eingestellten Betriebs zurückgeholt und wollen ihn restaurieren. Der Wagen stand unter der Nummer 93 von 1984 bis 1992 in Izmir im Dienst. Zuvor fuhr er seit 1961 für die Verkehrsbetriebe IETT in Istanbul. Nach Stillegung des dortigen Obusbetriebs gelangten 75 Alfa Romeo/Aerfer/Ansaldo-Obusse aus einer Serie von ursprünglich 100 Wagen nach Izmir zur weiteren Verwendung, 73 davon wurden unter den Nr. 64-136 wieder in Betrieb genommen. Für die Aufarbeitung des jetzt zurückgeholten Wagens Nr. 93 werden noch zahlreiche Ersatzteile benötigt.

Der Obusbetrieb in Izmir war am 16. August 1954 eröffnet worden und umfaßte zeitweise 6, sich teilweise überlagernde Linien. Zur Eröffnung standen 18 MAN/Rathgeber/SSW Obusse zur Verfügung (Nr. 1-18), 1957-59 folgten 21 Zweiachser des Typs Fiat 2411F/TIBB aus Italien (Nr. 19-38, 43) und drei Gelenkwagen Nr. 39-41 (Fiat 2405F/Viberti/TIBB).
Unter Verwendung von Dieselbuskomponenten entstanden danach in den Jahren 1962 und 1968 auf Büssing-Fahrgestellen der Typen 6000T und U10 die Obusse 42 und 44-63.

1990 waren noch drei Ganztageslinien 2, 70 und 80 in Betrieb, dazu die HVZ-Verstärkerlinie 1. Nachdem eine durchgreifende Modernisierung von Fahrzeugen und Oberleitung unterblieben war, endete der elektrische Verkehr in Izmir als letztem türkischen Obusbetrieb im September 1992.

Fotos:
oben: Der zurückgeholte Obus 93 (Alfa Romeo/Aerfer/Ansaldo 1962) im aktuellen Zustand. Aufnahme: Mehmet Semih Yasar
mitte: der damals 40-jährige Fiat Nr.31 am 16.06.89 auf der Linie 2 auf der Cumhuriyet Bulvari. Aufnahme: Gert Aberson
unten: Gelenkwagen 41 (Fiat/Viberti/TIBB 1957) in Izmir 1977. Aufnahme: Dave Menzies