Weitere Niederflur-Trolleybusse

Der Verkehrsbetrieb der Stadt in der Mitte von Weißrussland, rund 150 km südöstlich von der Hauptstand Minsk, erneuert konstant ihren Wagenpark. Je vier Niederflurtrolleybusse des Typs BKM 321 wurden seit 2006 jährlich beschafft, so dass nun 20 Niederflur-Trolleybusse des Typs BKM 321 der Firma Belkommunmash in Betrieb stehen. Ein weiterer wurde bereits 2011 geliefert. Zusätzlich wurde 2006 ein Niederflurgelenktrolleybus des Typs BKM 333 als Wagen 128 in Dienst. Es handelt sich um einen DUO-Bus, der eine Linie 4 bediente, die eine Wohnsiedlung mittels Dieselantrieb befuhr. Jedoch musste der Fahrer das An- und Abdrahten selbst betätigen, dieses führte zum Unmut der Fahrer und Verzögerung der Fahrzeiten, so daß die Fahrgäste ausblieben. Eine Einstellung erfolgte bereits nach wenigen Monaten. Mit besonderen LCD-Fernseher und DVD-Player ausgestattet, verkehrte dann der Gelenktrolleybus morgens (7-10 Uhr) und nachmittags (14-18 Uhr) auf der Linie 2 ab dem 15.11.2008, aufgrund Ersatzteilmangel wurde der Wagen 2009 abgestellt.

Um die Rentabilität zu erhöhen, beabsichtigt der Betrieb eine Erweiterung des Netzes. Es sollen die Fahrgäste von den zahlreichen Minibussen und Taxen zurück zu gewinnen. So soll zum Beispiel das Neubaugebiet Bezirk 7 angeschlossen werden und neue Linien 4 und 5 eingerichtet werden.
Die erste Trolleybuslinie des Betriebs wurde 1978 eröffnet und eine zweite Linie 1980 eingerichtet. 1997 erfolgte eine kleine Ergänzung des Netzes durch Verlängerung der Linien, ab 2003 verband eine Linie 3 die beiden nördlichen Endhaltestellen. Die Linienlänge beträgt 40,7 km, 59 Trolleybusse stehen derzeit nach Presseangaben zur Verfügung, 36 davon werden in Spitzenzeiten benötigt.

Fotos:
Eine einheitliche Lackierung der Trolleybusse gibt es nicht, die Neufahrzeuge sind zumeist wie die Trolleybusse für Minsk in hellgrün gehalten (oben: Trolleybus 136 im Einsatz auf Linie 2 am 13.09.2009, Aufnahme: Andrey Sergachev), einige Wagen haben aber auch eine farbenfrohe Ganzreklame erhalten, so Wagen 134 (unten, im Einsatz auf Linie 2 am 30.Mai 2010, Aufnahme: Vladimir Fishman)

Juergen Lehmann