Über 70 Jahre Trolleybus

In der rund 500 km südwestlich von Kiew und 30 km zur Grenze nach Rumänien gelegenen Stadt besteht seit über 70 Jahren ein Trolleybusbetrieb. Er ergänzte die 1897 die Straßenbahn, die in Zeiten der Doppelmonarchie Österreich-Ungarn eröffnet wurde; sie verkehrte bis 1967. Am 01.02.1939, als die Stadt zu Rumänien angehörte, nahmen vier MAN-Trolleybusse den Verkehr auf. Diese vier Wagen gingen 1944 nach Brasov (1-4), ab 1945 nach Kiev (14-17) und 1947 eröffneten sie den Betrieb in Dnepropetrovsk. 1940/41 kamen weitere vier Trolleybusse aus russischer Produktion hinzu, zu diesem Zeitpunkt gehörte die Stadt zu Rußland. Drei davon wurden 1944 nach Rumänien evakuiert, nachdem eine weitere rumänische Zugehörigkeit (1941-44) endete. Nur Wagen 5 verblieb, er trug nach Abgabe der MAN-Trolleybusse die Nr.1 und ging im Oktober 1957 nach Sewastopol. Erst einige Jahre nachdem die Stadt zum Gebiet der UdSSR gehörte, kamen 1948 dann weitere Trolleybusse hinzu, und zwar bis 1960 insgesamt 17 Trolleybusse des Typs MTB-82D. 1966 wurden die ersten Skoda 9Tr beschafft. Bis 1979 gingen fast 200 Trolleybusse dieses Typs in Dienst. Ab 1983 bis 1990 folgten über 100 Skoda 14 Tr. 1991, als die Stadt nun zur selbstständigen Ukraine gehörte, standen über 150 Trolleybusse zur Verfügung, sie waren in zwei Depots beheimatet.
Mit 15 LAZ52222 nahm 1995 eine Privatfirma den Verkehr auf einer Trolleybuslinie auf. Dieser Zustand blieb bis 2008, als beide Betriebe wieder unter städtische Regie kamen und vereinigt wurden. In diesem Jahr gingen auch die ersten Niederflurtrolleybusse in Dienst, die Firma LAZ lieferte 10 Wagen aus, die die Nr. 341-350 erhielten. Derzeit sind rund 100 Trolleybusse in Dienst, auch noch einige Skoda 9Tr sind auf den 8 Linien zu finden, davon werden die Linien 1-6 regelmäßig bedient, während auf den Linien 7 und 8 nur je ein Trolleybus zum Einsatz gelangt.
Nicht nur beim Fahrzeugpark muß der Betrieb mit Störungen aufgrund Überalterung kämpfen, auch bei der Infrastruktur der Straßen treten häufig Probleme auf, so versank der Trolleybus 205 im März 2010 in ein Loch, welches durch einen Hohlraum unter dem Kopfsteinpflaster entstand, siehe Link „Mehr Information“

Foto:
Škoda 9Tr Nr.200, hier im Einsatz auf Linie 2 am 02.07.2010 stammt vom Baujahr 1978 und ist derzeit das älteste Fahrzeug im Linieneinsatz. Er erhielt 2008 wie die übrigen sieben Škoda 9Tr eine neue Lackierung in historischen Farben beige und rot. Aufnahme: Pavel Trofimov

Juergen Lehmann