Der Niederflur-Anteil wächst

Mit Auslieferung der ersten neuen Niederflurtrolleybusse kann nun an Wochenenden ein komplett niederfluriger Einsatz erfolgen. Bislang umfasste der Wagenpark 24 Niederflur-Trolleybusse bei einer Gesamtanzahl von 54 Einheiten. Nun kamen vier Gelenktrolleybusse hinzu, und zwar zwei Škoda 25Tr (ausgestattet mit Dieselaggregat, Wg.-Nr. 410, 411) und zwei Škoda 27Tr (ausgestattet mit Klimaanlage, Wg.-Nr. 451, 453) sowie zwei Solotrolleybusse Škoda 24Tr mit Dieselaggregat (Nr. 215) und Škoda 26Tr mit Klimaanlage (Nr. 251). Bis Ende dieses Jahres erwartet die DSZO drei weitere neue Trolleybusse, und zwar einen Škoda 24Tr (Nr. 216) und zwei Škoda 27Tr (Nr. 452, 454). Die Gesamtkosten für den Erwerb der neun neuen Trolleybusse betragen fast 121 Millionen CZK (ohne MwSt., umgerechnet rund 4,7 Mill. €), der Preis für einen Solotrolleybus beträgt rund 11 Millionen Kronen (umgerechnet rund 427 Tsd. €), für einen Gelenktrolleybus etwa 14 Millionen Kronen (umgerechnet rund 544 Tsd. €). Der im Dezember 2012 abgeschlossene Vertrag zwischen der DSZO und der Firma Skoda sieht die Beschaffung von insgesamt 25 Trolleybussen in den Jahren 2013-2015 vor. Für diesen Kauf wird ein Zuschuss von 75 Prozent der Kosten im Rahmen des regionalen operationellen Programms Mittelmähren gewährt.

Die neuen Trolleybusse sollen die fünf Solotrolleybusse Skoda 14 Tr der Baujahre 1991 und 1995 komplett und einen Großteil der 25 Skoda 15 Tr der Baujahre 1994 bis 2001 ersetzen.

Foto:
Der Škoda 27Tr Nr. 451 begegnet dem über 20 Jahre älteren Škoda 15Tr Nr. 341 (Bj.1991) vor dem Depot. Aufnahme Dušan Kunovský, 26.06.2013

Juergen Lehmann