Neue Trolleybusse vorgestellt

Am 27.08.2013 unterzeichnete die ZTM (Zarząd Transportu Miejskiego) in Anwesenheit des Bürgermeisters von Lublin Krzysztof Żuk eine Vereinbarung mit der Firma Solaris Bus & Coach SA zur Lieferung von 12 neuen Niederflur-Gelenktrolleybussen mit Batterie-Hilfsantrieb. Dieser soll eine Fahrt von 5 km ohne Fahrleitung ermöglichen. Die 18 Meter langen Fahrzeuge des Typs Trollino 18 m werden mit Klimaanlage, Videoüberwachung und Bildschirmen im Fahrgastraum, die die Route der Linien ankündigen und eine automatische Haltestellenansage beinhalten. Diese Ausstattung besitzen auch die bisher von ZTM beschafften 100 Autobusse und die 20 bestellten Solaris-Trolleybusse. Die 2010/2011 beschafften Solaris/Skoda-Trolleybusse sind ebenfalls mit dem Informationssystem ausgestattet, jedoch wurden sie noch nicht mit einer Klimaanlage in Fahrgastraum geliefert. Die Lieferung der ersten sechs Gelenktrolleybusse werden Ende April 2014, die übrigen sechs folgen Ende September 2014.
Gleichzeitig wurden die beiden neuen Trolleybusse vorgestellt, die in den kommenden Monaten ausgeliefert werden. Die ersten acht von zwanzig Solaris Trollino sind mit einem Verbrennungsmotor ausgestattet, der im fahrleitungslosen Betrieb ein unbegrenztes Fahren ermöglicht. Die Niederflurtrolleybusse mit einer Länge von 12 Metern sind wie erwähnt ebenfalls mit Klimaanlage, Überwachung und Fahrgastinformationssystem ausgestattet. Am 09.09.2013 wurden Probefahrten mit den inzwischen zugelassenen Trolleybussen durchgeführt, um den Verbrauch der Hilfsantriebe zu ermitteln. Die übrigen 12 Wagen dieser Serie werden in Dezember 2013 geliefert, die Wagen erhalten die Betriebsnummern 3874 bis 3893.

Die Lieferung der ersten sechs Gelenktrolleybusse erfolgt Ende April 2014, die übrigen sechs folgen Ende September 2014.

Auch in der Zulassungsphase befindet sich der ein erster URSUS-Trolleybus, der ebenfalls am 27.08.2013 im Depot offiziell vorgestellt wurde. Bei dem Trolleybus der Firma URSUS – die derzeit in Lublin Zugmaschinen für die Landwirtschaft, aber in den 1930er Jahren auch Omnibusse produzierte und unter anderem nach Lublin lieferte – vom Typ T70116 handelt es sich um Aufbauten der Firma BOGDAN aus der Ukraine mit einer elektrischen Ausrüstung der Firma Cegelec. Die Trolleybusse erhalten Batterien als Notantrieb. Die Produktion der 38 bestellten Wagen soll in der Anlage der Firma URSUS in Lublin erfolgen.

Mit den dieses Jahr gelieferten Neufahrzeugen werden die letzten hochflurigen Trolleybusse, und zwar 17 Jelcz PR110 und fünf Jelcz 120MT (aber auch der erste Jelcz 121E Nr.3818 von 2001) ersetzt, so dass der Wagenpark dann nur noch aus niederflurigen Trolleybussen besteht.

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Die beiden neuen Trolleybusse werden im Depot präsentiert, links der Solaris Trollino 12M Nr.3874, links der erste Ursus T70116, ganz in weiß und noch ohne Betriebsnummer, dahinter der ZiU-682UP Nr.730, MAZ-203T Nr.3840 und MPK/Jelcz Lublin II Nr.3841. Aufnahme: Wojciech Turżański.

Juergen Lehmann