Kauf von 10 Neuwagen

Nachdem längere Zeit aus Kostengründen Dieselbusse zum Ersatz der ältesten Trolleybusse beschafft worden waren, hat die Stadtregierung im Frühjahr die Anschaffung von 10 Gelenktrolleybussen für den Einsatz auf dem BRT-Netz genehmigt. Vorgesehen ist eine Inbetriebnahme im November 2022, allerdings bleibt aktuell fraglich, ob sich diese Frist einhalten lässt. USD 6 Mio. sind für die Beschaffung eingeplant.

Damit sollen einige der noch verbliebenen, ältesten Mercedes-Benz/Hispano O 405 GT Trolleybusse ersetzt werden. Ein Teil dieser 54 Wagen aus dem Eröffnungsjahr des Betriebs 1995 ist schon längere Zeit nach Schäden außer Betrieb, etliche andere sind noch einmal grundüberholt worden. Alle Wagen haben weit über 1.000.000 km bereits zurückgelegt. Die Erneuerung der gesamten Flotte ist auf Sicht nötig, denn auch die 59 neueren Wagen des gleichen Typs vom Baujahr 1999 sind erneuerungsbedürftig und nicht alle immer einsatzfähig. Aktuell beträgt der Einsatzbestand der Trolleybusse rund 70 Wagen.

Der Ersatz der Trolleybusse durch Dieselbusse, wie er längere Zeit angedacht war, ist gerade in Quito besonders problematisch, erreichen doch Busse mit Verbrennungsmotor in der Höhenlage von Quito (2.850 m üNN)  nicht die Leistungswerte wie andernorts.

dirkbudach