Erste Batterie-Trolleybusse in Betrieb

Am 2. Mai 2024 nahm die DPMP offiziell die ersten Batterie-Trolleybusse des Fabrikats Solaris/Škoda 27 Tr in Betrieb. Die sechs Gelenktrolleybusse sind mit einer Traktionsbatterie ausgestattet, die eine Fahrt von bis zu 12 Kilometer außerhalb des Trolleybusnetzes ermöglicht. Damit können die bisherigen Autobuslinien 29, 32, 32A und 39 elektrisch bedient werden. Die Linien 29 und 39 starten wie die Trolleybuslinien 4, 8 und 38 an der Endhaltestelle Sídlisko III, die Linie 32 wie die Linien 8 und 38 an der Endhaltestelle Sibírska. Auf allen drei Linien besteht ein 60-Minuten-Betrieb, zur HVZ auf 30-Minuten-Takt verdichtet. Die Streckenführung der Linie 39 nutzt einen Anteil unter Oberleitung von 1,9 km der Gesamtlänge von 7,8 km (= 24%), allerdings wird die Fahrt unter der Oberleitung zur Endhaltestelle Sídlisko III auf 1,5 km Länge mangels Trichter nicht genutzt. Obwohl die Linie 29 einen Anteil von Fahrt unter der Oberleitung von 40% aufweist, wird sie umlaufmäßig mit der Linie 38 verknüpft. Da eine Verknüpfung der Linien 32/32A mit den Linien 8 und 38 im Dienstplan noch nicht vorgesehen ist, werden hier nur einzelne Fahrten von einem Batterie-Trolleybus bedient. Die Linie 32/32A hat einen Oberleitungsanteil von nur 20%. 

Als erster der sechs bestellten Batterie-Trolleybusse lieferte die Firma Škoda am 19. Dezember 2023 Wagen 806 nach Prešov aus. Testfahrten im Rahmen des Genehmigungsverfahrens waren nicht erforderlich, da die verbesserten Komponenten des Fahrzeugs bereits durch den Testbetrieb der  Batterie-Trolleybusse Solaris/Škoda 27Tr in Bratislava überprüft wurden. Ab dem 6. Februar 2024 begann die Fahrerschulung für den neuen Trolleybustyp mit dem Wagen 806. Die restlichen 5 Trolleybusse lieferte der Hersteller im März 2024 nach Prešov. Als Preis für den Gelenktrolleybus gab die DPMP 666.672,50 € ohne Mehrwertsteuer an. 

Über eine separate Ausschreibung wurden auch vier Batterie-Trolleybusse in 12m Länge bei der Firma SOR bestellt. Das erste Fahrzeug vom Typ TNS 12 wurde am 23. November 2023 nach Prešov ausgeliefert. Obwohl der Testbetrieb ohne Passagiere im Rahmen des Genehmigungsverfahrens mit den Trolleybussen 801 und 802 bereits im Dezember 2023 gestartet wurde, dauert der Homologationsprozess noch an. 

Juergen Lehmann