Trolleybusbetrieb eingestellt

Der 31. Oktober 2024 war der letzte Betriebstag der Trolleybusse in der estnischen Hauptstadt in ihrer jetzigen Form auf den Linien 1, 3, 4 und 5. Ohne große Aufmerksamkeit der Medien fuhren sie nachts in das Depot ein und ab Freitag, 1.11.24 verkehren nun Autobusse auf den nun umbenannten Linien 81, 83, 84 und 85. Als Grund für die Einstellung weit im Vorfeld der geplanten Bauarbeiten wurde der schlechte Zustand der Fahrzeuge genannt, die die ursprünglich geplante Lebensdauer überschritten haben sollen.

Derzeit laufen Ausschreibungen für neue Batterie-Trolleybusse. Die ausgelieferten Fahrzeuge sollen dann auf den umgebauten Strecken zum Einsatz kommen, deren Fahrleitungslänge jedoch gegenüber der bisherigen Ausdehnung verkürzt wird. Die Stadt beabsichtigt, die Fahrleitung im Zentrum der Metropole abzubauen, aber andere Linien mit Batteriebetrieb wieder elektrisch zu bedienen. 

Grigori Parfjonov – Ratsmitglied der Aktiengesellschaft Tallinner Stadtverkehr (Aktsiaselts Tallinna Linnatransport/TLT) – berichtete bei der eBus-Konferenz in Prag über das Ziel, die Klimaneutralität der Stadt bis 2035 zu erreichen. Von dem ursprünglichen Vorhaben, bis 2035 den kompletten Nahverkehr durch 650 Batterieelektrobusse zu bedienen, ist die TLT jedoch abgerückt.

Die Berechnungen zur Umstellung der kompletten Busflotte ergaben, dass die gegenwärtigen Stromversorgungskapazitäten nur für etwa 60 Elektrobusse reichen. Schon bei einer Erhöhung der Flotte auf 300 Elektrobussen muss ein erheblicher Betrag in die elektrische Infrastruktur investiert werden, die zu den Beschaffungskosten der Fahrzeuge hinzukommt. Durch den Anfang 2024 beschlossenen Beibehalt des Trolleybussystems durch die Beschaffung von 22 Batterie-Trolleybussen in 18 Meter Länge und 18 Solos in 12 Meter Länge ist der Übergang zum emissionsfreien öffentlichen Nahverkehr deutlich günstiger und schneller zu erreichen, da die Infrastruktur bereits vorhanden ist.  

Juergen Lehmann