Neue Trolleybusse ausgeschrieben

Ende Dezember veröffentlichte die Stadtverwaltung von Lutsk eine Ausschreibung über zweiachsige Trolleybusse in zwei  Varianten, und zwar ohne und mit Traktionsbatterien. Die Batterien sollen dabei eine autonome Fahrt von mindestens 20 km erlauben. Die 12 (± 0,5m) Meter langen Wagen sollen sonst mit Asynchron-Motoren von mindestens 170kW Nennleistung ausgestattet werden. 

Wie bei Ausschreibungen in der Ukraine üblich, hat man nicht die Anzahl der zu bestellenden Wagen angegeben, sondern den für die Beschaffung bereitgestellte Betrag. In diesem Fall beläuft er sich auf 6,330,000 Euro ohne Mehrwertsteuer und eventuellen Zollgebühren. Aus der Mitteilung von Vertretern der lokalen Behörden geht allerdings hervor, dass es sich um 30 Fahrzeuge, davon sechs mit Batterien, handelt.

Die von Kredit der Europäischen Investitionsbank finanzierte Bestellung umfasst daneben Haupt-, Verschleiß- und Verbrauchsersatzteilen, Ausrüstung und Werkzeugen für Wartung und Reparatur sowie damit verbundene Dienstleistungen. Schlusstermin für den Eingang der Angebote ist der 14. Februar 2025. Das erforderliche Ankunftsdatum der ersten Wagen liegt spätestens 20 Wochen ab dem Datum des Eingangs der Vorauszahlung beim Lieferanten. Das letzte Fahrzeug soll dann 30 Wochen später geliefert werden.

Zuletzt wurden in der Ukraine drei Wagentypen angeboten. Neben der deutsch-ukrainischen Firma Elektrontrans in Lviv, die kürzlich in Ivano-Frankivsk und Ternopil erfolgreich war, werben für neue Bestellungen die Firmen Etalon (bislang nur in ihrer Heimatstadt Chernihiv) und PTS, der nach 47 Fahrzeugen mit türkischen Akia-Aufbauten für Vinnitsa, Chernivci und Mikolajiv nun 44 Wagen für Chmelnitskij mit Etalon-Karosserien anfertigen wird.

Die Mehrheit von 52 fahrbereiten Trolleybussen des insgesamt 67 Einheiten umfassenden Wagenparks von LPE Lutsk machen niederflurige Fahrzeuge aus, davon 29 Bogdan T70116-Wagen aus der örtlichen Herstellung und zwei im 2023 aus Lublin erworbene gebrauchte Solaris Trollino. Neben der zwei ebenfalls im 2023 beschafften zwei relativ neuen Jelcz-Trolleybussen werden nach Ankunft der Neuwagen wahrscheinlich alle restliche Wagen der Typen ZIU, JUMZ T2, Bogdan E231 sowie ältere Jelcz-Trolleybusse aus dem Verkehr gezogen werden. Für den täglichen Betrieb werden nun wegen der durch russische Angriffe auf die energetische Infrastruktur des Landes verursachten unstabilen Stromversorgung nur knapp 35-38 Wagen benötigt.

Neben der Verjüngung des Wagenparks sind in Lutsk andere Maßnahmen, wie der Bau einer neuen Trolleybusstrecke in der Europa-Straße, welche die bestehende Strecken nach LPZ und in der Lviv-Straße im Süden der Stadt verbinden wird, sowie teilweise Modernisierung der bestehenden Oberleitung vorgesehen, siehe https://lutsk.rayon.in.ua/topics/755780-dostupniy-ta-ekologichniy-lutsk-realizue-proekti-yaki-pokrashchuyut-transportnu-infrastrukturu. 

Turzanski