Betrieb am Abend des 10.10.2025 eingestellt

Am Abend des 10. Oktober 2025 fuhr der letzte Trolleybus ins Depot. Da die Fahrleitung bereits im Januar 2024 demontiert wurde, verkehrten die 2017 beschafften Trolleybusse ohnehin den gesamten Einsatztag nur im Batteriemodus und wurden in der Nacht im Depot aufgeladen. Der Abbau der Fahrleitung erfolgte durch die Bauarbeiten zur 2021 eröffneten U-Bahn, die zahlreichen Umleitungen wurden bereits ab 2017 im Batteriebetrieb befahren. Die am 28. September 1984 eröffnete 12,3 km lange Trolleybuslinie 101 und die 11,4 km lange Trolleybuslinie 102 wurden am 10. April 1993 durch die Trolleybuslinie 103 ergänzt. Die anfangs eingesetzten 15 m langen Gelenktrolleybusse wurden bis 1993 durch Solotrolleybusse ersetzt. 

Von den letzten, nun ausgemusterten Trolleybusse des Fabrikats Yangtse WG6100BE in 10,5m Länge waren 2023 noch insgesamt 43 Fahrzeuge im Einsatz. 67 Fahrzeuge dieses Typs wurden im Oktober 2017 in Betrieb genommen und nun nach acht Jahren wie in China üblich durch Neufahrzeuge ersetzt. Bei den Neufahrzeugen handelt es sich jedoch um reine Batteriebusse. Bereits seit 2020 kamen auf der Linie 101 18 m lange Gelenkbatteriebusse zum Einsatz. Zuletzt kamen nur noch 9 Trolleybusse auf der Linie 102, 35 Trolleybusse auf der Linie 103 und die restlichen verfügbaren Trolleybusse auf der Linie 101 zum Einsatz.  

Juergen Lehmann