Acht neue Trolleybusse

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We’ve delivered 8 brand-new Škoda 32Tr trolleybuses, the first batch under a contract for up to 17 vehicles.

Each low-floor vehicle comes equipped with batteries that allow up to 12 km of off-wire travel, perfect for reaching parts of the city without trolley lines. Fully air-conditioned and spacious, the 32Tr offers smooth, quiet, and comfortable rides for up to 95 passengers, including 35 seated.

And since Teplice is a spa town, the new vehicles were symbolically christened with local mineral water! 

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Škoda lieferte die ersten acht zwölf Meter langen Oberleitungsbusse mit Traktionsbatterien an Teplice.
Die neuen Fahrzeuge werden am Montag, dem 22. Dezember 2025, in den regulären Personenverkehr aufgenommen.

Die Stadtverwaltung Teplice hat acht neue 12 Meter lange Škoda 32Tr-Trolleybusse mit Traktionsbatterien vom Škoda-Konzern übernommen. Mit der Auslieferung dieser Fahrzeuge ist der erste Teil eines Rahmenvertrags über bis zu 17 Trolleybusse mit einem Gesamtwert von über 290 Millionen Kronen abgeschlossen.

„Mit der Auslieferung der ersten acht Škoda 32Tr-Trolleybusse an Teplice haben wir die erste Phase des Projekts abgeschlossen. Es freut uns sehr, dass dies noch vor Weihnachten als Geschenk für alle Einwohner der Stadt gelungen ist. Teplice blickt auf eine lange Tradition im Trolleybusverkehr zurück und ist gleichzeitig eine Stadt, die großen Wert auf moderne, leise und emissionsfreie Mobilität legt. Unsere batteriebetriebenen Trolleybusse bieten dem Betreiber mehr Flexibilität bei der Routenplanung und den Fahrgästen mehr Komfort im Alltag“, so Karel Majer, Vorstandsvorsitzender von Škoda Electric im Škoda-Konzern.

Feierliche Übergabe der ersten neuen Oberleitungsbusse (Foto: Škoda-Gruppe)
Niederflur-Trolleybus Škoda 32Tr

Das dreitürige Fahrzeug mit Aufbau des Herstellers Libchava bietet Platz für bis zu 95 Fahrgäste, davon 35 Sitzplätze. Das Niederflurkonzept erleichtert Senioren, Eltern mit Kinderwagen, Rollstuhlfahrern und Fahrgästen mit größerem Gepäck den Einstieg erheblich.

Das Herzstück des Fahrzeugs ist ein Škoda-Asynchron-Traktionsmotor mit einer Leistung von 160 kW, der über die Oberleitung mit 600 V oder 750 V Gleichstrom versorgt wird. Die elektrische Ausrüstung ist in einem separaten, doppelt isolierten und hochgeschützten Gehäuse untergebracht, was die Betriebssicherheit auch bei schwierigen Witterungsbedingungen erhöht. Das Fahrzeug ermöglicht die Rückgewinnung von Bremsenergie in das Bordnetz und ist mit moderner Diagnosetechnik ausgestattet, die dem Fahrer einen Überblick über wichtige Betriebswerte liefert.

Die klimatisierten Oberleitungsbusse sind mit einem modernen Informationssystem, Check-in-Automaten und Kamerasystem ausgestattet und bieten einen geräumigen und übersichtlichen Innenraum mit ausreichend Platz für stehende Fahrgäste sowie Kinderwagen oder Rollstühle. Der Niederflur-Einstieg wird durch eine Einstiegsplattform an der zweiten Tür ergänzt. Breite Durchgänge und ergonomisch geformte Griffe verkürzen die Wartezeiten an den Türen und erleichtern das Ein- und Aussteigen an den Haltestellen.

Reichweite bis zu 12 Kilometer ohne Trolleys

Ein wesentliches Merkmal der neuen Oberleitungsbusse für Teplice ist die Traktionsbatterie, die eine Reichweite von bis zu 12 Kilometern außerhalb der Oberleitungsstrecke ermöglicht. Dadurch können die Fahrzeuge Streckenabschnitte ohne Oberleitung bedienen, Streckensperrungen umfahren oder Stadtteile anfahren, in denen der Bau einer herkömmlichen Oberleitungsbusinfrastruktur technisch oder wirtschaftlich schwierig wäre. Die Batterie wird während der Fahrt direkt von der Oberleitung geladen, und beim elektrodynamischen Bremsen wird Rekuperation eingesetzt, was den Energieverbrauch und die Betriebskosten senkt.

„Ich freue mich, dass die Modernisierung der Fahrzeugflotte planmäßig verläuft und den Fahrgästen mehr Komfort und Sicherheit bieten wird. Die neuen Fahrzeuge erfüllen hohe Ansprüche an Komfort und Betriebseffizienz und sind mit modernen Technologien ausgestattet, die auch unter schwierigen Bedingungen Zuverlässigkeit gewährleisten. Dank Hybridtechnologie können wir künftig noch entlegenere Stadtteile bedienen und den Betrieb auch in Notfällen sicherstellen“, so Tomáš Hadviga, stellvertretender Bürgermeister für Verkehr.

Škoda dodala do Teplic prvních osm dvanáctimetrových trolejbusů s trakčními bateriemi

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Juergen Lehmann