Liniennetz vor dem Umbau

Drei der 13 Linien zu Batteriebuslinien (1, 3, 4) letzte Linien erst 2022 eröffnet, nach Neubeschaffung 2022 von Tbussen 

Nun im Februar 2024 Batterieelektrobusse, Basis 

erste nordkoreanische Elektrobus wurde von lokalen Medien im Februar 2024
berichtet, als der nordkoreanische Premierminister Kim Tok-houn eine Fahrt mit dem
bereits fertiggestellten Auto machen sollte. Dieser Wagen sollte auf der Plattform des
Gelenk-Oberleitungsbusses Chollima-518/1. Herbst 2025 einige der geferiteten Oberleitungsbusse dieses Typs
zu klassischen Elektrobussen umgebaut haben. Auch hier können wir uns nur auf
fragmentarische verfügbare Daten verlassen – die Transphoto.org-Website kennt
beispielsweise 34 Chchollima-518/1-Fahrzeuge von 2022 bis 2025, von denen 12
nachweislich bereits in Elektrobusse umgebaut werden sollten.
der schwer verständliche Wunsch,
Städte zu „entkabeln“, eine Rolle spielten, was jedoch Konferenzien Euflichkeit auf
den gesamten Stadtbau hat. Im Fall des Zentrums machte Pjöngjang es sich jedoch
leichter, große Militärparaden zu organisieren, indem es die Trolleys entferten. Früher
war es üblich, dass die Straßenbahnlinie mit Straßenbahnen und Oberleitungsbusse

Juergen Lehmann