Projektfortschritt beim neuen Südnetz

Am 01.06.2010 begannen die Bauarbeiten für das neue Trolleybusnetz im Süden der Stadt. Der Bau umfasst die Anpassung der Strasseninfrastruktur und Errichtung der Fahrleitung. Da teilweise relativ umfangreiche Straßenbauarbeiten erforderlich sind, werden diese in mehreren Teilabschnitten durchgeführt. So begannen am 26. Juli 2010 die Bauarbeiten in der Via Laurentina, die eine dreimonatige Teilsperrung nach sich zog. Zur Verbesserung der Fahrspuren für den allgemeinen Straßenverkehr und dem Busverkehr sind auch größere Hochbauarbeiten vorgesehen: Zwei Brücken über einen Graben, ein Straßenviadukt sowie einer Fußgängerbrücke im Bereich des Krankenhaus IFO.
Bei den für Mitte 2011 aufgenommenen Bauabschnitten wurden zur Information der Anwohner ein Flyer (siehe Link „Mehr Information“) verteilt, der über das Projekt und der zukünftigen Trolleybusse informiert.
Die Fertigstellung aller Anlagen für die 34,8 km neuen, größtenteils mit separaten Busspuren versehenen Strecken soll bis zum Dezember 2012 erfolgen. Die rund 163 Millionen kosten werden vom Staat zu 65%, von der Kommune Rom zu 24% und der Region Lazio in Höhe von 11% übernommen.
Von den 45 bestellten Trolleybussen AVANCITY + SF wurden bis Mitte 2011 zwölf Einheiten fertiggestellt, drei weitere sind in Produktion. Die Wagenkästen werden bei BredaMenarinibus in Bologna/Italien produziert und von hier jeweils nach Pilsen transportiert, wo die Firma Skoda die elektrische Ausrüstung installiert. Nach Fertigstellung und Probefahrten auf dem Pilsener Netz gelangen die Wagen wieder zurück zum Hersteller nach Bologna. Nachdem der erste Wagen erste Fahrversuche unter der Fahrleitung im Februar 2010 aufnahm, und der zweite Wagen im mai 2010 folgte, konnten bis zum Jahresende 2010 fünf Einheiten fertiggestellt werden. Bis Ende 2011 ist die Fertigstellung und Versendung von 25 Einheiten vorgesehen. Die restlichen 20 folgen 2012, so dass zur geplanten Betriebsaufnahme im September 2012 alle Wagen zur Verfügung stehen. Die viertürigen Trolleybusse bieten Platz für 146 Passagiere, 28 Fahrgäste finden einen Sitzplatz. Aufgrund des schweren Dieselaggregats erreichen die weniger als 18 Meter langen Gelenkwagen ein Gewicht von 20 Tonnen. Zusätzlich sind die Wagen mit Supercaps ausgestattet, um den Energieverbrauch zu senken.

Fotos:
Vor Auslieferung nach Italien erfolgen Testfahrten auf Pilzener Trolleybusnetz. Aufnahmen: Zdeněk Kresa