Netzerweiterungen durch neue Trolleybusse

Am 28. Oktober 2021 wurde die Trolleybus-Linie 12A von der bisherigen Endstelle Niemirivskie Schose (Niemirivskie Šose) an der Haltestelle Industrialni Park bis Dorf Pysarivka um etwa 3,5 km verlängert. Damit steigerte sich die Länge dieser Linie auf etwa 18 km, wobei die beiden Außenabschnitte fahrleitungslos befahren werden, 1 km südwestlich von Endstelle der Hauptlinie 12 bei Ahrarni universytet (Universität für Biowissenschaften) bis vul. Juzvinska, und 6 km südöstlich von der anderen Endstelle der Linie 12 am Einkaufzentrum Hroš bis zum Dorf Pysarivka. Für die an Werktagen alle 32/50 Minuten verkehrende Linie 12A werden maximal vier Trolleybusse benötigt, am Wochenende bei nur 7 Fahrten täglich – maximal zwei Kurse.

Die Linie 12A ist die zweite Linie, auf welcher Trolleybusse im fahrleitungslosen Modus zur Zeit betrieben werden. Am 24. Juni 2021 wurde die Linie 15A eingeweiht, welche ebenfalls eine verlängerte Variante einer Stammlinie darstellt. Die Trolleybusse der Linie 15A fahren wie die Linie 15 von Mikroraion Vyschenka (Višenka) bis Municipalni Rynok und weiter ohne Fahrleitung bis zur Endhaltestelle der Linien 1, 3 und 6A in Miroraion VPZ. Die Länge des fahrleitungslosen Abschnitts beträgt 2,3 km. Auf dieser Linie werden an Werktagen zwei Wagen eingesetzt, die mit etwas mehr als einstündlicher Frequenz verkehren. Am Wochenende verkehrt ein Trolleybus ungefähr alle zwei Stunden.

Die erste Linie, auf welcher die neuen PTS-12-Trolleybusse mit Batterien zum Einsatz kamen, war jedoch die am 24. September 2020 als Test-Linie eingeweihte Linie 10A zwischen Mikroraion Vyschenka und Niemirivske Schose. Im Gegensatz zu der ebenfalls bei Eröffnung als Test-Betrieb gekennzeichneten Linie 12A war die 10A angeblich ein Misserfolg und sie wurde inzwischen eingestellt.

Zudem wurde eine neue Strecke mit Trolleybus-Fahrleitung am 1. September 2020 eröffnet. Auf dem 1,2 km langen Abschnitt zwischen der Endstelle Lugovaja und STO Vinniččina-Avto verkehren Trolleybusse der verlängerten Linie 7, wobei die Linien 1 und 4 weiterhin an der bisherigen Endstelle Lugovaja enden. 

Von April bis September 2021 wurden in der eigenen Werkstatt sieben Batterie-Trolleybusse des Typs PTS-12 hergestellt, somit stehen mittlerweile 13 Einheiten für die Linienverlängerungen im Batteriemodus zur Verfügung. Der Wagenpark umfasst nun über 170 Einheiten, allerdings befinden sich weiterhin noch knapp 100 ZIU 682 der Baujahre 1984-1993 im Linieneinsatz. Trolleybusse verkehren auf 15 Linien zuzüglich drei Linien mit zeitweiser Linienverlängerung.   

Die Eröffnung der Linienverlängerung der Linie 12A wurde auf den 28. Oktober 2021 gelegt, um den Jubiläumstag des Straßenbahnbetriebs zu würdigen. Vor 108 Jahren am 28.10.1913 verkehrte die erste Straßenbahnlinie, mittlerweile besteht das Netz aus sechs Straßenbahnlinien, für die über 100 Triebwagen zur Verfügung stehen. Hauptsächlich kommen gebrauchte, weit über 50 Jahre alte Triebwagen aus Zürich zum Einsatz, die zwischen 2007 und 2011 beschafft wurden.  

Juergen Lehmann