Nur noch eine Linie in Betrieb

Seit 2021 verkehrt die Trolleybuslinie 52 als letztes elektrisch betriebenes Verkehrsmittel in der seit 2014 von ukrainischen Separatisten regierten Stadt. Hier kommen vier der in 2010 beschafften Niederflurtrolleybusse des Typs Bogdan T601 zum Einsatz. Insgesamt beschaffte die damalige Stadtverwaltung 14 Einheiten dieses 10,5 m langen Trolleybustyps. Der übrige Stadtverkehr wird von privat beschafften Minibussen und auch größeren Autobussen bedient, auch die ehemaligen Straßenbahnlinien werden derartig bedient. Hier musste der Betrieb aufgrund Zerstörungen im Zuge der Kriegshandlungen 2014 eingestellt werden. Im Juni 2015 war ein Streckenstück der Linie 6 für einige Tage in Betrieb, wurde aber wegen zu geringer Auslastung und mangelhafter Unterstützung durch die Besatzungsbehörden nach wenigen Tagen wieder eingestellt. Inzwischen wurde auch an einigen Stellen die Infrastruktur ausgebaut, so verschwand 2018 die Wendeschleife in der Nähe des Busbahnhofs und im Oktober 2020 die Straßenbahnschienen in der Artem Straße. Mitte 2021 besaß Luhanskelectrotrans noch 37 Triebwagen, deren Zustand aber so schlecht ist, dass sie nur noch verschrottet werden können.

Im Herbst 2021 erfolgte eine Zählung in der Trolleybuslinie, die lokale Presse vermutete hieraus, dass auch diese Linie mangels Auslastung „privatisiert“ wird. Dennoch verkehrten Anfang 2022 noch die letzten fünf betriebsbereiten Trolleybusse. Zum 60. Jahrestag des Betriebs am 25. Januar 1962 gaben sie ein schlechtes Bild ab.    

Juergen Lehmann