56 neue Trolleybusse bis Ende 2011!

Für die Lieferung von 56 Einheiten für den Betrieb „Krimtrolleybus“ erhielt am 25.07.2011 die Firma Bogdan aus Lutsk einen Auftrag, der bis Ende 2011 abgewickelt werden soll. Die ersten 30 Trolleybusse sollen bereits bis Ende Oktober 2011 geliefert werden. Der Auftrag in Höhe von 149,4 Mio. UAH (umgerechnet rund 13 Mill. Euro) umfasst unterschiedliche Variaten an Trolleybussen. Den ersten dreiachsigen Bogdan 801.10T lieferte die Firma Bogdan bereits am 31.08.2011 aus. Insgesamt sind zwei Einheiten dieses 15m langen dreiachsigem Großraumfahrzeugs bestellt, außerdem je zwanzig T701.10 in 12 Meter Länge und T601.11 in 10,6 m Länge sowie 14 Bogdan 701.15T für die Überlandbetrieb zwischen Simferopol, Aluschta und Yalta, ebenfalls in 12 m Länge.

Für das kommende Jahr 2012 ist die Lieferung von weitern 70 Einheiten geplant. Damit bestünde über die Hälfte des Wagenparks aus neuen Fahrzeugen, es besteht die Absicht, daß bis zum Jahr 2013 das gesamte Rollmaterial der Unternehmen von fast 300 Trolleybussen aus unter 10 Jahre alten Trolleybussen besteht.
Bislang dominierten im Überland- und Stadtverkehr Trolleybusse des Typs Skoda 9Tr. Zum 1.1.2010 bestand der Wagenpark aus 295 Trolleybussen (ohne Arbeitsfahrzeuge), davon waren 174 vom Typs Skoda 9Tr, die zwischen 1972 und 1982 gebaut wurden. Mittlerweile ist deren Anzahl auf über die Hälfte geschrumpft. Neben der Überlandlinie betreibt Krimtrolleybus auch den Stadtverkehr von Simferopol mit neun Linien, Alushta mit 2 Linien und Yalta mit drei Linien.

Vor Auftragsvergabe erfolgte auch die die 56 Trolleybusse eine Ausschreibung, bei der diesmal nur zwei Anbieter teilnahmen. Das Lastenheft der Ausschreibung bezog sich auch sehr eng an die Anfang 2011 gelieferten Neufahrzeuge, sie bewährten sich auf der Überlandlinie. Wie berichtet, entwickelte die Firma Cegelec, die auch für die Neufahrzeuge die elektrische Ausrüstung zuliefert, eine spezielle E-Ausrüstung, die den Dauerbetrieb stand hält. Zudem war man mit den von der Firma Voith/ZF zugelieferten Achsen zufrieden, so dass diese auch für die Neufahrzeuge festgeschrieben wurden.

Die Firma LAZ nahm diesmal nicht an der Ausschreibung teil, bei der ersten Ausschreibung Ende 2010 musste deren Einspruch noch gerichtlich verhandelt werden, ehe die Auftragserteilung für die Firma Bogdan ausgesprochen werden konnte.

Foto:
Der erste Bogdan T-801.10 unterwegs per LKW nach Simferopol auf der E95 (Kiew-Odessa) am 31. August 2011. Aufnahme: Vadim (ARtyoMka, http://transphoto.ru/)

Juergen Lehmann