Abbau der Fahrleitung beschlossen

Am 26.2.2024 sollte mit dem Rückbau der Fahrleitung begonnen werden, jedoch verzögerte sich der Baustart aufgrund des schlechten Wetters. Am 23.2.24 trafen die für den Rückbau erforderlichen Baumaschinen des beauftragten Unternehmens im San Martino-Depot in Sanremo ein.

Der 1942 eröffnete Trolleybusbetrieb galt bis 2021 als strategisch wichtig und war das Flaggschiff von Riviera Trasporti, der ihn vom alten Konzessionär Stel übernommen hatte. Der Betrieb wurde jedoch seit mindestens drei Jahren aufgegeben. Immer häufiger kam es zum Umsturz der angerosteten Stahlmasten, die eine Gefahr für die öffentliche Sicherheit darstellten. Der Abbau der Fahrleitung wurde nach einer im Oktober von der Riviera Trasporti bei einem spezialisierten Unternehmen in Auftrag gegebene Untersuchung beschlossen, die den unheilbaren Zustand vieler bestehender Masten aufdeckte. Der Zeitplan des Abbaus sieht zuerst den Abschnitt von Bordighera nach Ventimiglia vor. Die Abbauarbeiten werden etwa 12.000 Euro pro Kilometer kosten, werden aber teilweise durch den Verkauf des Edelmetalls aus den Kabeln finanziert.

Eine Modernisierung der Fahrleitungsanlagen hätte zusätzlich zu der Erneuerung der Unterwerke eine außergewöhnliche Investition in der Größenordnung von mehreren zehn Millionen Euro erfordert. Der Rückbau der Strecke, der vom Direktor der Riviera Trasporti Sandro Corrado forciert wurde und die Zustimmung des Präsidenten der Provinz Imperia Claudio Scajola erhielt, stellt einen historischen Schritt dar.

Leider sind damit die 2020/21 geplanten Wiederbelebungsversuche gescheitert. Die Planung sah eine veranschlagte Investition von 50 Millionen Euro zur Modernisierung des gesamten Systems vor, um sie an europäische Standards anzupassen. Mit dem Projekt sollte der gesamte Fuhrpark für die drei derzeitigen Trolleybuslinien nach Ventimiglia und Taggia durch die Beschaffung neuer 18-Meter-Gelenktrolleybusse erneuert werden. Das Projekt wurde jedoch trotz der Bemühungen der beteiligten öffentlichen Stellen im Dezember 2021 wegen fehlender Finanzierung ausgesetzt. Dennoch wurde die Wiederherstellung der Trolleybuslinie im August 2023 als eine der vorrangigen Infrastrukturarbeiten für die Region in den Regionalen Integrierten Mobilitäts- und Verkehrsinfrastrukturplan (PRIIMT) aufgenommen.

Juergen Lehmann