Ausbau für die Olympischen Spiele 2008

In diesem Jahr wird in Vorbereitung der Olympischen Spiele viel im Ausbau des Trolleybus-Betriebs investiert. So erfährt das Netz wieder eine Erweiterung, seit dem 28. August 2007 ist die Trolleybuslinie 109 wieder zum Westbahnhof verlängert worden. Damit wurde ein vor 11 Jahren stillgelegter Streckenabschnitt reaktiviert. Da die neue Endhaltestelle baulich noch nicht ganz fertig gestellt ist und aus diesem Grunde die Fahrleitung fehlt, müssen die Obusse mit ihren Hilfsantrieb wenden. Dieser wird bereits bei Durchfahren der Innenstadt genutzt, da dort vielerorts die Fahrleitung aus optischen Gründen abgebaut wurde.
Bereits seit dem 30.08.2006 wurde die Linie 114 um rund 6 km zu einer Neubausiedlung im nordwestlichen Stadtbezirk verlängert .
Ebenfalls im vergangnen Jahr gingen einige Prototypen in Dienst, so ein dreitüriger 12 m- Wagen, welcher den Spitznamen „China Armament“ (chinesische Bewaffnung) erhielt. Er blieb jedoch ein Einzelstück und wird nun auf der Linie 106 eingesetzt. Ebenrfalls gingen einige Trolleybusse nach Neoplan-Lizenzbau 2006 in Betrieb (siehe nachfolgendes Foto). Insgesamt soll der Trolleybuspark auf 800 Trolleybusse im Jahre 2008 steigen, Mitte 2007 bedienen 563 Trolleybusse die 15 Linien. Damit hat Peking seit einigen Jahren Shanghai als Spitzenreiter der chinesichen Trolleybusbetriebe abgelöt, hier erreichte der Trolleybuspark eine historischen Tiefstwert von 276 Trolleybussen im August 2008.

Juergen Lehmann