Der dritte Niederflur-Trolleybus

Nach dem bereits 2007 und 2008 je ein Niederflurtrolleybus des Typs Megapolis (Nr.1001, 1100) in Betrieb gingen, lieferte die Firma TrolZa einen weiteren Niederflurtrolleybus vom Typ 5265 „Megapolis“ aus, der Anfang Dezember 2011 mit der Nummer 1006 erstmals zum Einsatz kam. Der neue Trolleybus ist mit einem Informationssystem ausgestattet, welches auf einem Bildschirm im Fahrgastraum die Namen der Haltestellen, die aktuelle Zeit und Temperatur in der Kabine anzeigt.

Neben diesen drei Trolleybussen erhielt 2011 das Depot 2 einen Trolleybus des Typs VMZ 5298, der mit der Nummer 2022 unter anderem auf den Linien 9 und 10 zum Einsatz kommt. Zuletzt wurde der Wagenpark in 2009 mit acht und 2008 mit 29 Fahrzeugen erneuert worden. Überwiegend handelt es sich dabei um Trolleybusse des Typs ZIU682 in der bewährten Bauform. In 2008 gingen aber auch drei Trolleybusse aus der Wolgograder Transport-Maschienen-Fabrik (VZTM) und zehn Trolleybusse aus der baschkirischen Trolleybus-Fabrik (BTZ) aus Ufa. Insgesamt ist der Trolleybuspark inzwischen unter 160 Einheiten gesunken (zu Beginn der 90er Jahre standen noch über 200 Trolleybusse zur Verfügung), im Wagenpark dominiert weiterhin der Typ Ziu682, der älteste stammt vom Baujahr 1984.
Das Liniennetz besteht in der Woche bis 20:00 aus 10 Linien und zwei Verstärkungslinien, weitere Linien verkehren nur ab 20 Uhr und an Sonntagen.

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Aus der Wolgograder Transport-Maschinen-Fabrik (VZTM) stammt Trolleybus Nr 1083 vom Typ VZTM-5290.02, einer von drei 2007/08 produzierten Einheiten, die 1999 gegründete Herstellerfirma musste jedoch im Juli 2009 Konkurs anmelden. Aufnahme: Denis Rogov, 05.10.2011.

Juergen Lehmann